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              發(fā)布時間:2020-10-07 16:35  

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              隨著經濟的迅速發(fā)展,對世界環(huán)境的嚴重影響也逐漸暴露,傳統(tǒng)建筑已經不符合綠色經濟發(fā)展的要求。傳統(tǒng)建筑不光是在建造期間資源消耗大,并且在之后長期使用的過程中,對于生活環(huán)境的污染影響也非常大。據(jù)了解,我國現(xiàn)有的建筑中基本都是高耗能建筑,而且這類建筑還在不斷增加,增長速度也很快,極度不利于現(xiàn)代社會所提出的“可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略發(fā)展目標,過度的能源消耗,也會對我國生態(tài)環(huán)境帶來不可挽回的破壞,在這種嚴峻的情況下,發(fā)展綠色建筑,實現(xiàn)節(jié)能減排,維護生態(tài)平衡,是我國迫切需要面對的現(xiàn)實。














              集裝箱運輸?shù)年P系方 無船經營人(NVOCC):他們專門經營集裝貨運的攬貨,裝拆箱,內陸運輸及經營中轉站或內陸站業(yè)務,可以具備實際運輸工具,也可不具備。對真正貨主來講,他是承運人,而對實際承運人來說,他有是托運人,通常無船承運人應受所在國法律制約,在政府有關部門登記。 --實際承運人:掌握運輸工具并參與集裝箱運輸?shù)某羞\人。通常擁有大量集裝箱,以利于集裝箱的周轉,調撥,管理以及集裝箱與車船機的銜接。 --集裝箱租賃公司:專門經營集裝箱出租業(yè)務的新行業(yè)。


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