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電梯式軸承合套裝球機－技術參數

1、 專門外徑?26-?62mm，?62-?90mm，?90-?120mm的小型軸承的自動合套裝球而設計；

2、 適用于小型和中型軸承的平推結構，使整個工作過程平穩可靠，故障；

3、 出廠產品無后顧之憂，游隙公差可以控制在6微米內；

4、 10對10電梯式混配計算模式，±30微米的套圈都能合配；

5、 進口器件配置，保證了設備的可靠性能：SMC或AIRTAC氣缸、OMRON PLC。

設備用途

中小型球軸承的全自動內外溝徑測量，根據鋼球參數進行選配，并完成裝球

設備包含功能

a) 內圈、外圈儲料

b) 內圈、外圈自動供料

c) 內圈溝徑、外圈溝徑測量

d) 測量尺寸后的內、外圈儲料（電梯式、升降儲料區）

e) 鋼球儲料，自動配球

f) 內外圈及鋼球的自動配對

g) 裝球合套

硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹，請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。

我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。