云浮工程導管施工誠信企業推薦 選擇拓工鋼絲繩

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注漿管管裝置

注漿管材采用特殊型膠扣固定在平坦基準面上，固定不動間隔宜20~30厘米；支撐點沿注漿管材兩側交疊設置，保證注漿管材與混泥土主體結構之間不動。

當工程施工長度超過5 m時，單獨采用注漿管作為沉降縫防潮措施，相鄰各段交叉搭接，搭接長度不小于5 cm；兩種防水膠配合使用，相鄰各段注漿管無需搭接，但其尾端間隔不超過25 cm。

注漿管的回轉半徑不宜小于15厘米，回轉半徑應輕，不能有折邊；

灌漿管材必須緊貼農村基層，各部分不能懸空；覆蓋灌漿管材的混泥土的薄層厚度不得小于50毫米；

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引出縫與灌漿軟管之間的間距為20~30厘米，引出端應設置在便于接近的位置；混泥土中小的一段灌漿軟管埋入縫應與構造鋼筋連接牢固。

注漿管路安裝完畢后，如有破損，應將破損部位移除，并在切除部位兩側重新安裝注漿軟管；對于已安裝注漿軟管的注漿管路，應將其與兩側原注漿管路搭接，合理的搭接長度不得小于2~3厘米(即出漿段距離)

注漿管材安裝完畢后，施工現場應注意修理成品，防止損壞；對施工現場注漿管材進行周邊包扎或電焊焊接建筑用鋼筋時，應采取臨時阻隔措施。

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伴隨著我國經濟的快速發展，大跨度結構和高層建筑對基礎承載力的要求也越來越高，這為鉆孔灌注樁基礎的推廣應用提供了極為有利的條件。樁基具有承載力高，能穿越軟弱土層，便于水下施工，沉降量小等優點，在我國公路橋梁建設中占有80%以上的份額。因為施工中的種種原因，水下混凝土在灌注過程中經常出現導管堵塞、混凝土不能順利施工的問題，因此，對這部分問題的處理必須從施工的實際操作中去發現并解決，以使其對工程的影響小化。

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鉆孔灌注樁混凝土施工中導管堵塞的原因

在鉆孔灌注樁混凝土施工中常常會出現導管堵塞的現象(稱為“卡管”)，其原因有：

1. 法蘭盤導管漏(滲水)。管道中的混凝土中間被水層隔開，此時管道中的混凝土無法流動，管道被堵塞。

2. 在管道中混凝土的中間被氣包隔開。混凝土在管道中同樣出現不能流動，管道堵塞的情況。

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導管內泥漿注入。

澆注混凝土時，管道發生涌泥，混凝土受到污染，強度降低，產生夾層，引起滲漏。發生的原因批混凝土的數量不夠，不能把所有的泥漿從管道里沖出來。第二，導管底距槽底距離太大，使泥漿進入導管內。第三，導管插入混凝土內部的深度不夠，使泥漿與導管混合。第四，拔管過多，泥漿被擠進管內。所采取的預防措施首先，通過計算，確定批混凝土量，保持足夠的下沖壓力，使泥漿排出導漿管；

第二，導管口離槽底的距離應不小于1.5 d (d為導管直徑)。第三，導管插入混凝土深度不小于1.5 m.四是在澆注時注意控制澆速，經常用測錘(鐘)來測定混凝土上升面，根據測高，確定拔導管的速度和高度。如果槽底混凝土深度小于0.5 m，可以再放隔水塞澆注混凝土，否則應把導水管提出來，把槽底的混凝土用空氣吸泥機排出，重新澆注混凝土；或者用活底蓋導向管插入混凝土中，重新澆注混凝土。

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新生產出來的水泥管，可以采蒸養法對其進行保養，首先建造蒸養池的能力根據實際情況來進行，然后再向容器中注入蒸汽，但首先要保證蒸養池的密度，否則就不能起到相應的效果，生產好的水泥管就得先把蒸養池內的水泥管放入蒸養池中，然后向容器中注入蒸汽，但要先保證蒸養池的密度，否則不能起到相應的效果。5、采用自然養法，這種方法不需要使用蒸養池，而是先不用蒸養池，然后再打開水泥管，直接放在室外進行自然養護，其主要工藝是先干后露天養護，到了開模具，然后再自然養護。每一天都得有人給水泥管澆水，中午每一次，也可以根據天氣的濕度來進行。6、混凝土管道只要經過良好的保養，水泥管的使用壽命就必然會延長，但務必要記住，在使用過程中一定要注意一些細節。80%的熱交換是在進口管道中進行的，水泥制品的生料在預熱器管道中進料，在高速上升氣流的作用下，物料的轉向上隨著氣流的運動而發生變化，同時物料也會被分散。因此在操作的過程中一定要分清，分散化，注意把握好細節。

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水泥管采用柴油驅動，全液壓機械傳動，行駛輕便，打樁精度高，耐久，節能環保。尤其適用于公路護欄的安裝、保養、維修。建議在使用之前檢查一下機械系統和液壓系統。在啟動前，柴油機水箱水位及油位均正常。低速無負荷運轉3~5分鐘后開始工作。1、鉆機配置的動力裝置、卷揚機、液壓裝置及電氣裝置應按使用說明書操作。2、操作者必須經過專門培訓，熟悉所操作打樁機的性能、構造、使用及維修方法，并在后進行操作。3、施工前，應了解施工現場周圍環境、建筑物、地質條件等情況。打樁機的裝配、調試和拆卸都應按照使用說明書中所規定的程序進行。