鐵路橋梁預埋t鋼防腐熱浸鋅

防落梁擋塊

防落梁擋塊 （連續梁32 48 32  簡支梁 雙線32米  24米 防震落梁 套筒裝置

橋梁結構里面用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施構造做法：包括設置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成一聯柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構成。

　　主要措施：一是限制支承鏈接部位的支承面的寬度；二是相鄰梁之間、梁與墩臺、梁與橋墩之間的剛體位移約束措施。

我國現行的《公路工程抗震設計規范》僅在第4.4.4條和第4.4.5條中極為簡單地提到了應考慮防落梁的措施，對其設計沒有量化的規定。

防落梁擋塊防腐為多元合金共滲或滲鋅加鈍化處理 作用防止腐蝕生銹 

品牌：中通制造    

型號：連續梁 簡支梁   （雙線， 直 曲線）

規格：跨度23.5M  31.5M 32 48 32

震峰值：Ag≤0.1g  g≤0.15g貨號：ZT0003        

防腐工藝：熱鍍鋅  多元  滲鋅 封閉  

鋅層厚度：≥65μm     是否現貨：現貨/定制

注：由于防落梁擋塊規格品種較多 建議來圖來電詳細咨詢 價格更精準  

?預埋T鋼的固定位作用

預埋T鋼一部分埋入混凝土中起到錨固定位作用，露出來的剩余部分用來聯結混凝土的附屬結構，如支座、支架、步行板、伸縮縫或混凝土的二次聯結設施等。

邯鄲市永年區中通電力金具制造有限公司秉承“以人為本，科技創新，專業制造，專心服務”的發展理念，堅持質量立企的發展戰略，產品在國家新建鐵路工程中已廣泛使用，并取得客戶的一致贊許。

預埋T鋼 

懸臂梁橋的特點：懸臂體系梁橋一般至少有三孔，除了懸臂梁以外，還可以設置支撐于懸臂梁牛腿上的掛梁，以實現更大的橋梁跨徑。單孔雙懸臂梁橋的中孔為錨固孔，兩側伸出的懸臂直接與路堤銜接，可以省去兩個橋臺，但需要在懸臂端部設置鋼筋混凝土的橋頭搭板，以利于行車舒適。

二、三者的概述不同：

簡支梁橋的特點：適用 于各種地質情況，構造也較簡單，容易做成標準化、 裝配化構件，制造、安裝都較方便，是一種采用廣 泛的梁式橋。但簡支梁的跨中彎矩將隨跨徑增大而 急劇增大，因而大跨徑時顯得不經濟。

2、連續梁橋的特點：連續梁在支座處增大梁高，減小跨中正彎矩，與簡支梁相比，減小跨中正彎矩，使橋梁恒載減小，自重減輕，這是連續梁肥力的突出特征。

Ф10mm～Ф25mm各種規格型號的電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘，材質SWRCH15A、ML15AL或ML15，材料全部選用大型鋼鐵企業生產的鋼材，嚴格按照（GB10433-2002）等相關標準規定生產加工，并通過了歐洲CE認證（證書編號為 AC/0）。栓釘適用高層鋼骨結構建筑、工業廠房建筑、公路、鐵路、橋梁、塔架、汽車、能源、交通設施建筑、機場、車站、電站、管道支架、起重機械及其它各類鋼結構等工程。所有工程上使用的栓釘均應該符合《圓柱頭焊釘》GB10433的規定，其抗拉強度≥400kPa，屈服強度≥240kPa，并應該拿到手栓釘廠家出具的質量檢驗單等質量證明書。