反擊破的潤滑問題有哪些？

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反擊破在工作中，需要不斷的進(jìn)行完善改進(jìn)，確保反擊破作業(yè)時能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。反擊破碎機(jī)廠家河南紅星來為大家介紹一下反擊破碎機(jī)在工作的時候的潤滑問題。

1、潤滑油均分

反擊破碎機(jī)在潤滑工作時，如果潤滑分布不均，就會出現(xiàn)潤滑點流量不均，在潤滑油供應(yīng)充分的情況下問題不大，但是如果油泵故障或者油箱的油位比較低時，就會導(dǎo)致某個潤滑點供應(yīng)不足，發(fā)生干摩擦，時間一長就會造成機(jī)械部件的磨損，進(jìn)而溫度升高，出現(xiàn)燒瓦事故。

2、潤滑油的冷卻及防水

在給反擊破潤滑過程中，潤滑油流回油箱的時候，其軸承會發(fā)生摩擦起熱，這樣一來使得油箱內(nèi)的溫度升高，油粘隨之下降，只是潤滑點油膜的強(qiáng)度降低，潤滑狀況變差，摩擦熱增加，回油增加，形成惡性循環(huán)。為了要改善這種情況，一般采用板式換熱器冷卻、降低油溫，使油溫保證在一定的范圍內(nèi)。但在使用板式換熱器的時候要注意循環(huán)的水壓應(yīng)該低于供油的壓力。

3、回油

潤滑油會從軸承的兩端流入集油箱器中，再從回油管中回到油箱。在反擊破碎機(jī)正常工作時，溫不低于35℃，回油不會有問題。但如果在冬季，溫度低，使得管路機(jī)體溫度也降低了，這樣導(dǎo)致潤滑油的溫度低、粘度大、回流速度比較緩慢，使得潤滑油量低于供油量，這樣當(dāng)油充滿集油器后便會從軸向間隙流出，使得潤滑油在短時間內(nèi)流失，致使油箱油位低而造成供油不足，影響反擊破碎機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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