建筑設備防凍液報價價格合理

防凍液壽命超6年,蒸發損耗要留意

即使防凍液壽命超6年，蒸發損耗要留意

除了剛才說的那2種，其實還有一些防凍液，所謂的“保質期”比6年長很多。

用這些防凍液的，主要是一些日系車型：雷克薩斯ES，保養手冊上寫的，16萬km次換；馬自達阿特茲，20萬km或者10年換。

再極端一點，斯巴魯森林人，保養手冊上寫的：斯巴魯純正冷卻液，次22萬km或者11年之后再換。

對于這些車型，相對就比較放心，只要不漏，過了6年，基本上是沒什么問題的。

但需要注意的是，“不換”不代表“不保養”。

就好像：我們車上的輪胎，幾年用下來都挺好，也沒有扎釘子，也沒什么。氣總要打的了，不能說是3年不打氣，車子怎么開了？對吧？

簡單介紹一下這三種冷卻液

接下來小編為各位簡單介紹一下這三種冷卻液：首先我們介紹一下酒精型冷卻液，這種冷卻液是用乙醇作防凍劑，優點是制作工藝簡單，價格便宜，但是缺點過多已逐漸被淘汰。然后是甘油型冷卻液，這種冷卻液優點較多但是降低冰點效果不佳，而且成本過高，僅有少數北歐國家仍在使用。后是乙二醇型冷卻液，目前國內外95%以上的防凍液都是使用這種。該冷卻液用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成，優點頗多比如沸點高、、粘溫性能好、防腐和防垢等等。

為什么會有無水防凍液這個產品?

那為什么會有無水防凍液這個產品？

無水防凍液源自，因為普通防凍液承受不住發動機的高溫，沒有強大的散熱系統話跑幾圈就開鍋了。而高沸點的無水防凍液則可以堅持到比賽結束不開鍋。追求的是速度，所以其他的過熱預警，成本，發動機保護等等都是其次。這個跟買菜車的追求是完全不一樣的，所以車友們需要擦亮雙眼了解原理，莫一股腦覺得技術就一定適合自己的家用車。的普通防凍液會更適合日常用車。經常5000轉6000轉的“手”才需要考慮無水防凍液。補充一點：只有密封加壓式的冷卻系統適合使用無水防凍液，帶有補液壺連通大氣的冷卻系統不適合無水防凍液，因為會吸取空氣中的水分會導致無水防凍液變質。