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繞絲加固法

繞絲加固法是在被加固構件表面纏繞退火鋼絲使被加固的受壓構件混凝土受到約束作用，從而提高其承載能力和延性的一種直接加固方法。

該種繞絲加固法具有如下優點：一是提高鋼筋混凝土構件的斜截面承載力;二是提高軸心受壓構件的正截面承載力。

SRAP加固方法

SRAP加固方法是一種新的導入預應力概念的橋梁加固方法。

其利用SR增強材料的高強特性和AP樹脂砂漿防腐防水，粘合力強的特點，通過特殊的方法施加對SRAP高強材料施加預應力，從而達到對橋梁的加固。

預應力的施加，把膨脹螺栓錨固于梁底兩端，軟鋼絲的兩端用螺旋扣環固定于膨脹螺栓上，通過把絲扣反向的螺旋扣環旋緊施加預應力。

粘貼碳纖維增強塑料加固法

碳纖維具有高強度，材質輕，耐腐蝕的優點。此法采用專門的樹脂將碳纖維粘貼于混凝土結構受拉表面，碳纖維與原結構形成新的受力整體，碳纖維與鋼筋共同承受荷載，降低了鋼筋應力，從而使結構達到了加固和補果。其主要特點是：幾乎不增加結構自重和截面尺寸，不改變凈空高度，施工方便，對原結構幾乎不會造成新的損傷，具有良好的耐腐蝕性、耐久性和性能，根據受力分析可進行多層粘貼進行補強，其方向性也可以靈活掌握。該方法的缺點是彈性模量與強度比值過低；環氧樹脂在溫度大于60℃時會呈現軟化現象，而橋梁一般受到陽光直射，橋面溫度大于60℃的可能性很大，不利于采用樹脂膠作粘貼劑。

改變結構受力體系加固法

改變結構體系的方法有多種，但往往需要在橋下施工，或設設施，因而減小了橋下凈空，或施工時影響通航，所以必須考慮橋下通航和泄洪能力。

拱圈增設套拱加固法

按照設計要求在原主拱圈腹面上或下增設一層新拱圈，當在主拱圈腹面下增設新拱圈時，應考慮新加拱圈混凝土如何澆筑，及如何保證澆筑密實。橋梁加固就找 杭州敦固建筑特種工程有限公司。

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橋梁加固施工安全性規定有哪些

1、加固施工全過程中，保證 照明燈具充裕，此外，也要保證橋梁下的自然通風優良，構建優良的施工自然環境。

2、加固施工階段必須全過程用電量，用電量全過程存有安全風險，為了更好地保證施工工作人員的生命安全，大家必須保證 安全用電，在施工部位置放標志牌。

3、橋梁加固施工全過程中造成的城市垃圾要集中化清除，切勿隨便亂倒，更不能倒進到江河中。

4、如果是橋梁加固時必須化學植筋實際操作，混泥土表層打孔時，要維持表面的干躁，另外要截堵shang水流游，以防危害到施工進展。

5、橋梁加固施工完畢后，在保養環節，要防止超重機動車行駛，此外也要搞好速度限制解決，以防危害到橋梁加固的施工實際效果。

6、有一些河堤橋梁下邊每日都是會有來往的木船，在施工時，要留意施工原材料的置放，施工原材料不能隨便投擲，以防對往來的木船和海船導致毀壞。

橋梁做為樞紐站的一部分，對存有產品質量問題的橋梁需立即加固檢修，橋梁的安全性能夠保證車輛行車的安全性。在橋梁必須加固施工時，既必須考慮到橋梁加固施工所選用的方式，還要充分考慮加固施工會對交通出行導致的危害。