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發布時間：2020-12-02 08:11
活塞壓縮機的故障解決
一、油壓突然降低
1、油池油量不足——加油
2、油壓表失靈——更換
3、管路堵塞——清洗
4、油泵機械故障——檢修
二、油壓逐漸降低1、壓油管漏油——檢修2、過濾器堵塞——清洗3、連桿、油泵等機械磨損——檢修,更換油液性能不符——更換
三、潤滑油溫度過高1、潤滑油供應不足——添加潤滑油,檢查油路2、潤滑油性能差——清洗油箱,更換潤滑油3、運動機構磨損或配合過緊——檢修4、冷卻系統故障——檢修四、潤滑油消耗量過大1、潤滑部位漏油——更換密封圈,緊固連接件2、注油器供油過多——調節3、刮油效果差——檢修或更換刮油環4、活塞環磨損—— 更換新品5、活塞磨損—— 更換新品6、氣缸磨損—— 更換新品四、空壓機漏油故障現象:空壓機外表有潤滑油溢出。
故障原因:1、油封脫落或油封缺陷漏油。2、主軸松曠導致油封漏油。3、結合面滲漏,進、回油管接頭松動。4、皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損。5、鑄造或加工缺陷。
活塞壓縮機斷裂怎么辦？
1、曲軸斷裂:其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處, 其原因大致有如下幾種:過渡圓角太小, r 為曲軸頸 ) ;熱處理時,圓角處未處理到,使交界處產生應力 集中;圓角加工不規則,有局部斷面突變;長期超負荷運轉,以及有的用戶為了 提高產量,隨便增加轉速,使受力狀況惡化;材質本身有缺陷,如鑄件有砂眼、 縮松等。此外在曲軸上的油孔處起裂而造成折斷也是可以看到的。
2、連桿的斷裂:有如下幾種情況:連桿螺釘斷裂,其原因有:連桿螺釘長期使 用產生塑性變形; 螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產生偏心負荷, 此負荷可大 到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多,因此, 不允許有任何微小的歪斜, 接觸應 均勻分布,接觸點斷開的距離不得超過圓周的 1/8即 450 ;螺栓材質加工 質量有問題。
3、活塞桿斷裂:主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋 處,此兩處是活塞桿的薄弱環節, 如果由于設計上的疏忽, 制造上的馬虎以及運 轉上的原因,斷裂較常發生。若在保證設計、加工、材質上都沒有問題,則在安 裝時其預緊力不得過大, 否則使作用力達到屈服極限時活塞桿會斷裂。 在長 期運轉后,由于氣缸過渡磨損, 對于臥式列中的活塞會下沉, 從而使連接螺紋處 產生附加載荷, 再運轉下去, 有可能使活塞桿斷裂, 這一點在檢修時應特別注意。 此外,由于其它部位的損壞, 使活塞桿受到了強烈的沖擊時, 都有可能使活塞桿 斷裂。
4、氣缸、缸蓋裂痕:主要原因:對于水冷式機器,在冬天運轉停車后,若忘掉 將氣缸、 缸蓋內的冷卻水放盡, 冷卻水會結冰而撐破氣缸以及缸蓋, 特別是在我 國的北方地區,停車后必須放掉冷卻水; 由于在運轉中斷水而未及時發現, 使氣 缸溫度升高,而又突然放入冷卻水,使缸被炸裂;由于死點間隙太小,活塞螺帽 松動, 以及掉入缸內金屬物和活塞上的絲堵脫出等原因都會使活塞撞擊缸蓋,。
拆活塞壓縮機聯軸塊的方法
拆活塞壓縮機聯軸塊方法有三種
1.首先將聯軸塊的擋板螺栓擰松(但不要將螺栓拿下來)，在聯軸塊的兩側墊上方木并用大錘敲擊;另外也可用兩根長撬棍撬松;用槽鋼自制的拉力器拉出。其材料可用16'或18'槽鋼，按壓縮機聯軸塊上螺孔的距離鉆上兩個φ18mm孔，再制兩個長120.mmMl6的螺栓，中間截塊采用φ89mm的管段即可。在拆卸時，下面墊上方木，以免掉下后砸壞公共底座或者傷人。
2.拆軸封。均勻擰松壓蓋螺母，對角留兩個螺母暫不擰下，將其他螺母擰下，用手推住壓蓋，再擰下兩只螺母，以防軸封彈簧將軸封蓋和其他零件彈出，損傷零件或者傷人。拆下后將兩環的密封面對著放好，以防受損傷。
3.拆后軸承座。在拆卸前應用塞尺在前后兩端測量軸承的徑向間隙，正常應在0.08-0.15m之間;同時用塞尺在兩主軸瓦的側面測量曲軸的軸間間隙，正常應在0.8-2.0mm之間。
在拆后主軸承座之前，還應用方木在曲軸箱把曲軸墊好。拆下油管及與機器的連接螺栓。將兩恨Ml2專用螺栓擰到后軸承座的螺孔內，把軸承座頂開，然后用撬棍慢慢撬出。兩邊用力應均勻，防止將曲軸帶出或卡住拉不出來。并注意墊片不要損壞。
