杭州無油螺桿機報價質量材質上乘

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聚能科技與您分享電機服務系數的前世今生

a) 電機服務系數的出身地

電機的“服務系數”出自美國全國電氣制造商協會（NEMA）編寫出版的《MG1-2009電動機和發電機部分》標準，俗稱NEMA  MG1標準。（Service Factor，簡稱S.F）  

b) 何為電機服務系數

交流電動機的服務系數是一個乘數。當它乘上額定功率時，表示在服務系數規定的條件下允許承受的功率負載。

c)電機服務系數對連續運行的電機有何影響？

電動機在任何大于1的服務系數下連續運行時，將減少預期使用壽命。與按額定的銘牌功率下運行相比，絕緣壽命和軸承壽命將會減少。

d)空壓機行業中所說的電機服務系數是什么？

當前空壓機行業中所說的電機服務系數其內容已遠遠超出標準的本意，完全是一個實實在在以大充小的非標準電機，目的就是標榜電機小氣量大節能，一測量電機電流就露餡了，目前這個“電機服務系數”已成為本行業的，一個很難擺脫的。少量被加熱到一定溫度的再氣在進進到再生塔后，溫度立即被大量吸附劑所吸收，換言之，要使再生排氣溫度達到需要值，首先要使塔內吸附劑達到這個溫度，這就要消耗大量再生氣。e) 電機服務系數對空壓機安全運行的影響

用戶在購買前很難知道其實際電動機功率，也無從知道其運行電流，從而導致后續為該空壓機所匹配的開關柜、電力電纜或其它供電設備選配容量過小，使得空壓機今后的安全運行上帶來了很大的隱患。

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混用潤滑油導致空壓機積碳

故障現象

該廠共安裝10臺空壓機，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合成油。安裝空壓機余熱回收系統好處：1、安全、衛生、方便2、提高空壓機運行效率，實現實壓機的經濟運轉。在新的合成油使用1500h，空壓機出現電氣故障報警，經進一步檢查故障原因是因為空壓機積碳導致電機超電流。

原因分析

經檢查#1空壓機內部沒有積碳現象，且在以后累計運行了約6000h至正常保養，空壓機為不同的兩組工作成員開展工作，經過調查確認#2空壓機的機組組成員沒有按照要求對空壓機徹底排油和清理，存在僥幸心理，導致不同成分的潤滑油混用引起積碳發生

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噴油螺桿的優點：

1.注入的潤滑油可在轉子之間形成油膜，主轉子可直接帶動副轉子轉動，無需高精密度的同步齒輪。

2. 憑借自身所產生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡化了復雜的機械結構。

3.噴入的潤滑油可增加壓縮的氣密性。

4.潤滑油可減低高頻壓縮所產生的噪音。

5.潤滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使單級壓縮比高達16，機頭仍然可以控制在一般潤滑油的結碳及劣化溫度以下，轉子與機殼之間也不會因膨脹系數不同而產生摩擦。