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發布時間:2021-05-22 05:15  





通用直升機
較早研制并生產的直升機,應該算作通用直升機-即大多數工作都能做,但做任何工作都不是非常專業。可運輸、可救援、可通信、可救護,加上武1器也可攻擊,但除了運輸外、做其他工作都不十分“拿手”,于是在通用直升機的基礎上,逐漸的發展出了直升機。
運輸直升機
以運輸為主,載運量較大。因載運方式不同,還可分為吊運直升機和倉運直升機。
搜救直升機
以搜索、救援為主要工作方向而研制的直升機,機上通常載有搜索設備和救援吊索、救護設施等,通常在中型通用直升機的基礎上改裝而成。
直升飛機廣告強勢代理——中國航空傳媒廣告公司
中國航空傳媒具有跨媒體經營的基本模式,主要媒體資源有:
一、平面媒體。包括在國航國內、國際(地區)航班上配發的《中國之翼》雜志、《西南航空》雜志和《國際航空報》;在北京、上海、廣州和深圳等國內主要機場發行的《中國空港》雜志;在全國公開發行的《中國航空旅游指南》、國航《班期時刻表》等。
二、影視媒體。主要有在國航國內、國際(地區)航班上播放的閉路電視1節目系統,《空中新聞》、《空中博覽》、機上電影等娛樂節目。
三、國航機上廣告媒體。主要有機上小桌板、紙杯、飛機座椅頭片以及航班機1票、機1票票套、登機牌等廣告媒體。
四、戶外廣告媒體。媒體主要分布在國內幾家主要機場。
五、網絡互動營銷推廣。基于國航獨有的數據庫進行在線互動營銷推廣。中國航空傳媒還開展整合營銷傳播推廣的代理業務,主要承擔國航的市場整合營銷傳播推廣項目的全案代理。同時,還承辦大型公1關、展覽展示業務。
營銷之事,常在營銷之外;例如知識儲備和學識。乘坐直升機用來俯瞰都市或者森林,喝著飲料,并且觀賞從高處向下看的美景是否很愜意。如今直升機已經越來越普通,對于普通市民也并非遙不可及,飛機之家目前開展的直升機商業活動、直升機婚慶、直升機開業等時不時的出現在媒體頻道。作為中國專業直升機銷售租賃商凌音飛機在發展銷售的同時,不斷的開拓直升機商業市場。直升機可以在上空盤旋,可以俯瞰很多很多美景,看大客車就像看玩具車一樣,看居民樓就像看火車盒一樣,摩天大樓從頂層看下去的感覺一定很棒,而都市里的人就變成了一個個小螞蟻了,旅游風景區也可以領略一下。
三、飛行線路與時間安排
具體飛行路線由公司先與開發商商議確定,再由公司飛行機長及機務人員現場考察后確認。每次飛行時間安排也由公司與開發商商議確定。建議將每組飛行時間控制在5-10分鐘以內。
四、計劃上報與審批
因飛機飛行需要多個相關部門審批,時間約為6到8天,如確定開盤慶典時間后應盡快將計劃上報公司,一般應提前8到10天報計劃。
直升機受天氣影響較大,如遇大霧、大風、大雨等惡劣天氣,或遇空管部門空中管制,為保證人員生命財產安全,商定后可將飛行日期推后,公司可向有關部門申請延長審批日期。
五、費用結算
簽定合約當天按總費用收取70%,剩下總費用的30%在展示或飛行當天飛機到達指1定場地時收取。
