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發布時間：2021-07-05 19:49
道路制動器的系統特性；
1、非fa用戶報警功能
外來人員無卡通過洛陽道閘時，通道會發出聲光報警，提示保安人員,有效的防止非fa人員的進入，也能防止本單位的人未登記的出門。
2、雙向進出、自動方向識別
每路通道均可入可出，大大提高設備的使用率，人員通過時，道閘系統會自動識別進出方向，為管理者提供更準確的數據，同時也能防止有入進入出又馬上出門。
3、通過一人識別一張卡
每通過一人，系統只能識別一張卡，有效的防止了替代shua卡的現象。
4、實時數據管理
統自動統計，道閘可自定義實時查詢shua卡記錄，用于考勤管理。
道閘可以通過哪些方法能防砸車？
先而言下床感防砸，關鍵防砸設施是車輛檢測器和地感線圈，指得道桿在降落全過程中，若接受到地感受發出信號就始終升起并維持豎直情況，直至地感訊號消退后才落桿。這類方式機理簡易，可是因為地感線圈的可靠性較為差，會出現地感不靈難題，誤動幾率較高，且只有檢驗到車子，不宜于人的狀況。
壓力波防止裝置包括軟管、氣管、插頭、開關等，作業過程中，安裝在閘道口下的軟管在落下的過程中與車輛或人接觸，抵抗而彈回，也就是說，閘道口在落下過程中受到外力的阻力后立即跳至垂直狀態。這類防砸工藝算不上是真實含義上的防止，只是應屬砸到物塊后的挽救預案。它受到敏感性的限制。當靈敏度相對較低時，制動桿不能及時彈起，這可能導致行人受傷和車輛損壞。但是，當靈敏度太高時，外部干擾(如風、觸摸等。)會導致誤操作，這是一種僅在接觸物體后才起作用的補救措施。
紅外感應對射指得在智能道閘兩邊安裝紅外感應對射設備，當道閘桿下降時車子忽然駛進，阻攔住紅外感應，道閘桿自動伸出，具備較高的安全系數。可是對射的范疇十分窄，且在極端天氣下易于受干撓，起不上防砸功效。
道閘系統有哪些優勢？
1、數字防砸車
數字主動檢測技術，無需任何其他輔助屏蔽裝置，可及時準確地收集制動桿操作數據，以監控制動桿操作。一旦操作過程受阻，制動桿將迅速上升，車輛將平穩、安靜和平穩。
2、開優先防砸車
在閘門運行過程中，如果發生突然變化，無論是處于開啟還是關閉運行狀態，只要收到閘門開啟信號，閘門開啟操作將立即執行，閘門將就地開啟。
3、地感防砸車
地感探測和屏蔽裝置保證車輛不會從剎車桿上掉下來，剎車桿只會落在車輛后面，從而保證了車輛的安全。
工地道閘維修的方法與技巧
1.是了解清楚該工地道閘及的機型，品名，損壞原因和故障現象，來分析到底是怎么回事
2.打開外殼仔細觀察內部電路板是否有元件損壞，或者通電檢查接觸不良的地方排除故障
3.因為工地道閘大都采用了電磁繼電器作為控制器件，在繼電器觸點切換時會產生清晰的“滴噠”聲。如過無聲或異常，在確定繼電器驅動電器無故障后，可判定繼電器不良。
4.檢查電路板，通電摸電路板上是否有地方發熱溫度高的地方來確定故障處等等
