高架道路聲屏障信賴推薦 馳瑞聲屏障施工

聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管。基礎頂端每2m預埋;100mmL形PVC管，以排放聲屏障內側路肩面的雨水；基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋;75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產生沖刷，并防止漏聲。隔音墻預制隔扇：首先根據設計圖紙結合現場實際測量的尺寸，確定活動隔墻的凈尺寸。

防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別明顯。

耐用：產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。在質保期內不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。

抗沖擊性能

聲屏障聲學材料承受30J±1J能量的沖擊后，應達到如下要求：

a)損壞只局限在結構的表面部分，內部構建不造成損壞或評議斷層；

b)沖擊鋼球不能穿透空腔構件的外壁，但允許呈裂縫狀且長度小于50mm的拒不損壞；

c)對于脆性材料表面允許弧坑狀的局部損壞，但弧坑深度應小于20mm，當外壁厚度小

于20mm時，弧坑深度應小于外壁厚度。

公路聲屏障聲學材料技術要求技術要求

2.1 聲學性能

非透明聲屏障聲學材料的計權隔聲量應不小于26DB，透明聲學材料的計權隔聲量應不小于20DB。具有吸聲性能要求的聲學材料，其降噪系數應不小于0.60.

2.2 力學性能

2.2.1 抗風壓性能

聲屏障聲學材料不應產生功能障礙、殘余變形或損壞，其大彈性撓度不應超過L/300（L為聲學材料大自由長度，下同），殘余變形不應超過L/600.

低容重，耐高溫，低溫，抗酸，堿侵蝕，防火。聲學吸聲頻帶寬，降噪系數NRC0.85左右，隔聲量達46dB。色彩柔和、顏色多選、美觀大方、歐陸風格。

   微穿孔板其原理是在板上鉆一定數量的孔，板后留有一定的空氣層，使入射的聲波產生共振吸收，從而達到吸聲的效果。微穿孔板聲屏障已被廣泛應用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料從早的PC板、亞克力板，發展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料。

微穿孔板的優點是：

   耐高溫，耐潮濕，耐高速氣流沖擊。具有穩定的吸聲性能，平均吸聲系數大于0.60，降噪系數NRC0.60左右，符合道路聲屏障聲學要求。