廣州二硫化鉬噴涂加工廠優選企業

二硫化鉬( MoS2)潤滑可以同時收到修舊利廢的作用。例如，汽車發動機的缸筒與活塞之間使用 日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現象。而高度位1000km的宇宙空間，真空度較高，壓力達10-3pa~10-2pa。在 汽車發動機的活塞上噴涂一層二硫化鉬( MoS2)膜，這樣就恢復了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復活，仍能繼續使用。類似的有液壓叉車的活塞缸蓋導套等；

  在二硫化鉬粉體中加入膠黏劑及其它添加劑,將其制成減摩膠。減摩膠的作用機理是利用表面粘涂技術通過物理2化學反應在摩擦表面以膠的固化涂層方式起到減摩、磨損修復及預保護等作用。

在二硫化鉬中添加環氧樹脂作為黏料,使用低分子聚酰胺樹脂作為固化劑,并在其中添加石墨和三氧化二鋁等輔料制成減摩膠。溶劑 分散劑 潤濕劑 流平劑 抗結皮劑 kang氧劑 抗靜電劑 防沉劑 乳化劑 膠水 二硫化鉬 推進劑。由此制成的減摩膠具有使用壽命長,適用工況范圍寬等優點,但是在高速摩擦狀況下磨損仍然明顯。不同的金屬表面處理MoS2 的方法具有各自的優缺點。

二硫化鉬用于摩擦材料主要功能是低溫時減摩，高溫時增摩，燒失量小，在摩擦材料中易揮發。由超音速氣流粉碎加工而成的二硫化鉬粒度達到325-2500目，微顆粒硬度1-1.5，摩擦系數0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到減摩作用；二硫化鉬不導電，存在二硫化鉬、三硫化鉬和三氧化鉬的共聚物。當摩擦材料因摩擦而溫度急劇升高時，共聚物中的三氧化鉬顆粒隨著升溫而膨脹，起到了增摩作用。當摩擦材料因摩擦而溫度急劇升高時， 共聚物中的三氧化鉬顆粒隨著升溫而膨脹，起到了增摩作用；二硫化鉬是經過化學提純綜合反應而得，其PH值為7-8，略顯堿性。它覆蓋在摩擦材料的表面，能保護其他材料，防止它們被氧化，尤其是使其他材料不易脫落，貼附力增強。