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福田歐曼12升430馬力發動機,搭配法士特12擋變速箱、速比

推薦的車型為福田歐曼EST，作為福田歐曼旗貨車領域的主銷車型，其市場口碑和用戶認可度都很高，近年來福田歐曼品牌影響力也在不斷提高。歐曼EST采用的平地板駕駛室，也是深受用戶喜愛。推薦車型搭載福康12升430馬力發動機，搭配法士特12擋變速箱、速比為3.7的440型號后橋，該套動力鏈為福田歐曼旗下主打主銷的動力系統，技術成熟可靠。此外車輛自重12噸，屬同級別中上水準，匹配11.00R20 18PR型號輪胎，配備600升鋁合金油箱，可提供上千公里的續航里程。

貨車運輸的傳統模式:一種就是傳統的模式趴活

貨車運輸的傳統模式：

一種就是傳統的模式趴活，在建材市場，農產品批發市場門口等活，慢慢發展自己的業務，高欄車的話我估計農村的業務多余城市，你這樣的小噸位的車我建議你買電動車，這個行業費用遠低于車。

第二種模式就是自己開通市區到郊縣的直達運輸專線，因為現在的物流公司都要去省會中轉，幾十公里搞得得第三天才能收到貨，那么你開通直達基本上都是當日達，運費還遠遠低于他們，這個也是廂式優于高欄。

新奧馳V3的座椅可以向前翻轉放平

新奧馳V3的座椅可以向前翻轉放平，將座椅后方的墊子平鋪在座椅上可以形成一個單人床，雖說尺寸不大，但在2米寬的駕駛室里，完全可以讓你伸直腿，躺在駕駛室里。

內飾總結：新奧馳V3內飾設計可謂是與外觀一脈相承，造型時尚前衛，容易受到年輕用戶的喜愛。數量眾多的儲物空間足夠應對日常儲物需求。雖然新奧馳V3的做工和質感相比現款車型，已是不可同日而語，但還需繼續加強優化。

慶鈴五十鈴上市M系列中體輕卡

隨著經濟不斷發展，催生出各行業協同創新、聯動創新的高質量發展道路。對于物流而言，單一的產品并不能滿足行業當下需求，唯有布局才是新形勢下發展方向。此次上市的M系列中體輕卡標志著慶鈴五十鈴已經形成窄體、中體、寬體全系列多平臺、多規格、全覆蓋的產品陣容，滿足城市內、城郊的短距離物流運輸。其中M系列中體輕卡更是全能發展的典范，盡其所能為用戶帶來更多超凡體驗。