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              發布時間:2020-11-14 10:10  






              進行機組出廠檢測和現場檢測的儀表允許采用1.0級準確度的儀器儀表進行測量。

              試驗應在經預熱的機組上進行。

              機組功率可按環境要求,依據規定進行功率修正。

              可采用純阻性負載或功率因數大于0.8的感性負載;負載變化的等級為空載、25%、50%、75%、100%額定功率。

              檢測容性負載時,按照機組輸出大有功功率的100%配置阻性負載,并按照功率因數超前(容性)0.95配置相應的容性負載。








              排氣管冒黑煙解決方法  主要原因是氣缸內的空氣少、燃油多、燃油燃燒不完或燃燒不及時所造成的,因此,在檢查和分析故障時,要緊緊圍繞這點去查找具體原因。檢查時可用斷油的方法逐缸進行檢查,先區別是個別氣缸工作不良還是所有氣缸都工作不良。  如當停止某缸工作時,冒黑煙現象消失,則是個別氣缸工作不良引起冒黑煙,可從個別氣缸工作不良上去找原因。








              排氣管冒藍煙解決方法  主要是機油進入燃燒室燃燒引起的。檢查時應從易到難,先檢查機油盆的機油是否過多,然后檢查空氣濾清器油池和濾芯上的機油是否過多。其他幾條原因檢查則比較困難,除用逐缸停止工作的方法,確定是個別氣缸還是部氣缸工作不良引起冒藍煙外,要進步檢查都要拆下氣缸蓋,取出活塞和氣門。通常使用間接的方法加以判斷,即根據柴油機的使用期限,如果柴油機接近大修出現冒藍煙,則般都是由于活塞、氣缸,活塞環、氣門和氣門導管有問題,應通過維修來消除,關于柴油機什么時候該大修可參考何時需要柴油發電機組大修。








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