奧馳駕駛室1800圖片大全免費(fèi)咨詢,山東五征集團(tuán)

五征奧馳汽車蓄勢(shì)待發(fā)五征締途駕駛室

五福臨門迎春來(lái)，天時(shí)人事日相催。正月初六，五征集團(tuán)就已啟動(dòng)新一年的工作，各事業(yè)部、各部門迅速擺脫節(jié)日氣氛投入到研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷之中。

汽車發(fā)貨場(chǎng)上，滿載飛碟奧馳和締途的運(yùn)輸車也在鞭聲中駛出廠門，發(fā)往市場(chǎng)。發(fā)運(yùn)科負(fù)責(zé)人介紹，一月份已經(jīng)發(fā)往市場(chǎng)5000多輛飛碟汽車，春節(jié)期間訂單不斷增加，預(yù)計(jì)近期每天的發(fā)車量都在200輛以上。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，節(jié)前他們就做好了節(jié)后生產(chǎn)準(zhǔn)備，上班一天，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線就已經(jīng)全部啟動(dòng)，設(shè)備開(kāi)動(dòng)率達(dá)到100%。事實(shí)上，已經(jīng)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的輕卡市場(chǎng)里，可選擇的輕卡車型非常之多，但哪一款車型更適合自己的，只有用戶的心理最清楚。研發(fā)部門也有條不紊的啟動(dòng)新一年的工作，根據(jù)工作計(jì)劃，他們正抓緊進(jìn)行國(guó)六車型及新能源車型的研發(fā)、試驗(yàn)工作，確保新產(chǎn)品按時(shí)投放市場(chǎng)。

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?創(chuàng)客三：沒(méi)有奧馳哪來(lái)的奧迪

創(chuàng)客三：沒(méi)有奧馳哪來(lái)的奧迪

蘇永超，憑借四年的打拼，開(kāi)著奧馳汽車在的廈門開(kāi)拓出了一片屬于自己的天地?；仡欁约旱膭?chuàng)業(yè)生涯，他頗有感觸地說(shuō)：“如果沒(méi)有奧馳汽車，我哪能開(kāi)上現(xiàn)在的奧迪車?！?

2005年，當(dāng)了8年兵的蘇永超結(jié)束了自己的軍旅生涯，進(jìn)入一家國(guó)企上班，過(guò)起了朝九晚五的安逸生活，但是內(nèi)心的那種創(chuàng)業(yè)激情卻從未平息。2010年的同學(xué)聚會(huì)上，看到創(chuàng)業(yè)的同學(xué)都是買車、買房，這讓蘇永超既羨慕又羞愧，而心中創(chuàng)業(yè)的念頭更加洶涌澎湃。571自調(diào)，70016鋼絲雙胎單備，無(wú)空調(diào)，電動(dòng)門窗，普通空濾器，有ABS，懸臂式后視鏡，一汽錫柴CA4DW93-84E5/萬(wàn)10H35取10。

2011年，蘇永超做了一個(gè)讓周圍人都很驚訝的事情，他辭去了別人眼中的鐵飯碗，只身一人來(lái)到了福建漳州，開(kāi)始了自己的創(chuàng)業(yè)之旅——城際物流。

做物流生意，重要的是選擇一輛好的物流車，說(shuō)起自己買的一輛奧馳1800的時(shí)候，性情耿直的蘇永超說(shuō)：“當(dāng)時(shí)就認(rèn)準(zhǔn)了奧馳品牌，為了買一輛奧馳汽車，我在汽車市場(chǎng)找了一個(gè)禮拜?！?

?創(chuàng)客四：火了的奧馳“4102”車

寧波建材市場(chǎng)里的老板們都知道這里有一個(gè)奧馳“4102”車隊(duì)生意非?；?，用車需要預(yù)定，電話打晚了？對(duì)不起，您只能等著。這個(gè)車隊(duì)為啥這么火呢？讓我們跟隨記者去探個(gè)究竟。

寧波的建材市場(chǎng)很集中也很大，市場(chǎng)內(nèi)各種的物流車穿梭其中，你來(lái)我往好不熱鬧。經(jīng)過(guò)一番尋找兩輛尾號(hào)是4102的奧馳汽車出現(xiàn)在記者的眼前，車主鄭功德和劉燕紅正在幫著瓷磚店老板往車上裝瓷磚，沒(méi)空搭理我們。司機(jī)朋友們要熟知急剎車的技巧，奧馳配件的剎車系統(tǒng)在以后的行駛安全中是非常重要的。瓷磚店老板說(shuō)，這個(gè)奧馳車隊(duì)拉貨穩(wěn)，拉的又多，師傅們?nèi)艘埠猛纯?，店主們都愿意找他們?

不大一會(huì)兩輛車就裝滿了，店主朝著師傅們豎起了大拇指，因?yàn)檫@次又比其他車多裝了好幾箱子?？粗鴰煾祵?shí)在是停不下，我們只能登上車跟隨師傅們采訪，在配送的路上鄭功德打開(kāi)了話匣子，他告訴記者，這個(gè)車隊(duì)的師傅們都是安徽人，他們來(lái)寧波10多年了，一直做貨運(yùn)出租生意。奧馳品牌進(jìn)駐寧波較晚，以前大家都用的不一樣品牌的車，但是從網(wǎng)上早就了解到了奧馳產(chǎn)品，經(jīng)久耐用、性能優(yōu)良大家都在等著。早已等候多時(shí)的新老用戶迫不及待地登上試駕車輛，體驗(yàn)了一把全新奧馳國(guó)五系列的時(shí)速魅力。直到2014年一批奧馳國(guó)IV車進(jìn)了寧波市場(chǎng)，鄭師傅時(shí)間趕到銷售點(diǎn)去看了車，試駕后覺(jué)得跟心里期待的一樣，第二天就買了這輛奧馳A3汽車。談起這個(gè)座駕他是贊口不絕，用他的話說(shuō)，一句話自從買了，啥毛病沒(méi)有，拉的多，跑的快，這車太好了。

五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳X1駕駛室、奧馳X2駕駛室、奧馳X3駕駛室、奧馳X6駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、奧馳宏瑞駕駛室、五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。創(chuàng)客一：為女性創(chuàng)客撐起一片天空寧秀蘭作為一名從廣西玉林到海南來(lái)創(chuàng)業(yè)的女性，雖然接觸物流和運(yùn)輸行業(yè)有10多年的經(jīng)驗(yàn)，但真正讓她感受到創(chuàng)業(yè)的快樂(lè)是從3年前購(gòu)買奧馳汽車開(kāi)始的。

怎樣調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室正確的駕駛姿勢(shì)

      一：調(diào)整五征奧馳x6駕駛室座椅前后距離，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至底端時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量，靠背調(diào)節(jié)因人而異，坐直后能清晰看到前機(jī)蓋為好，角度不宜過(guò)大或過(guò)小。

      二：調(diào)整五征奧馳x6駕駛室方向盤，奧馳駕駛室方向盤的調(diào)節(jié)功能主要是為了適應(yīng)不同身材的駕駛員，能調(diào)整出更舒適、更安全的坐姿。因此，四項(xiàng)調(diào)節(jié)方向盤被運(yùn)用到越來(lái)越多的車型上。奧馳駕駛室方向盤上下調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對(duì)方向盤與駕駛者上下空間上的需要。奧馳駕駛室方向盤前后調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)方向盤軸線上的長(zhǎng)短。目的是滿足不同身材的駕駛者對(duì)方向盤與自身距離的需要。怎樣才能選到心儀的奧馳駕駛室呢，我們知道司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車就會(huì)很疲憊，所以在駕駛室的顏色的挑選上必定要講究。有些方向盤只能上下調(diào)節(jié)，司機(jī)很憋屈。能靈活地調(diào)節(jié)的方向盤，無(wú)疑會(huì)提高行車安全系數(shù)。從某種意義上講，方向盤調(diào)節(jié)還是一種安全配置。

      調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤時(shí)，肩部自然向后靠，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣可以有效的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤

駕車時(shí)應(yīng)雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤，并且放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置，拇指自然搭在方向盤上，雙臂自然彎曲第四步：調(diào)整頭枕、靠背 系好安全帶，合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對(duì)著頭枕的中心點(diǎn)，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離，靠背調(diào)整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調(diào)得高一些，這樣既能很好的護(hù)著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞?，F(xiàn)在換了奧馳車之后，高師傅終于可以大展身手，隨著送貨的地點(diǎn)越來(lái)越遠(yuǎn)、范圍越來(lái)越大，高師傅的錢包，也越來(lái)越鼓溜。