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發布時間:2020-11-02 12:36  





后,符合標準的氣體通過15米高的煙囪通過風扇排出。目前,大部分地區油漆房的廢氣處理方案仍采用活性炭吸附法處理。下面對活性炭吸附法與光解式廢氣處理法進行了比較。活性炭吸附:活性炭使用后必須經過處理和運輸,摻合料為灰分,是活性炭的無機部分,由幾種活性炭的元素組成,容易造成二次污染。消耗量大,飽和后應定期更換,使用成本高。
在工業廢氣處理工程中,廢氣處理時重中之中大氣污染與內燃機排放,存在于地球表面至高空數百公里范圍內的大氣層由許多種氣 體組成。為什么廢氣處理如此重要?大氣是人類和一切生物 賴以生活和生存的不可缺少的物質。人體每天吸入空氣 量約1萬升,無論做飯、取 暖、燒煤以至汽車行駛均離不了空氣。 目前,大氣污染已成為社會和世界公害,尤其在工業發達的國家成為嚴重的問題,促使人們對環境保護的重視。
燃燒及催化廢氣處理設備,燃燒法用于處理高濃度Voc與有惡臭的化合物很有效,其原理是用過量的空氣使這些雜質燃燒,大多數生成二氧化碳和水蒸氣,可以排放到大氣中。但當處理含氯和含硫的有機化合物時,燃燒生成產物中HCl或SO2,需要對燃燒后氣體進一步處理。低溫等離子設備是利用等離子體內部產生富含極高化學活性的粒子,如電子、離子、自由基和激發態分子等。
過濾部分通過采用不同等級過濾器組合作用除去進轉輪的大顆粒物質,使轉輪對VOCs進行處理。
沸石轉輪濃縮部分:沸石轉輪部分依據功能分三個區,吸附區、脫附區、冷卻區。驅動電機通過鏈條傳動帶動轉輪旋轉,通過調整轉輪的轉速調整沸石轉輪的處理效率。吸附區將車間廢氣進行過濾處理,利用沸石轉輪的吸附性將廢氣中的苯、甲1苯、二甲1苯、乙1酸乙1酯、丁1酮、異丙1醇和醚類等吸附在轉輪中,達標氣體經過過濾后直接排放;