退役波音飛機(jī)銷售價格合理

A2C超輕型飛機(jī)

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。或許，未來的經(jīng)營土地的新型農(nóng)民，人人都會開著無人機(jī)為農(nóng)作物授粉，噴藥，靠著其他更多的先進(jìn)機(jī)器了經(jīng)營土地。總部位于湖北省荊門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。下轄三個子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個事業(yè)部（制動事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個辦事處（航特裝備北美辦事處）。

“2003年獲準(zhǔn)生產(chǎn)的A2C超輕型飛機(jī)屬于水上型飛機(jī)，而近在其基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的A2C—L超輕型飛機(jī)屬于陸上飛機(jī)，性能更優(yōu)，并且其燃料突破性改用汽l油。開年以來，航空飛行器公司在A2C系列飛機(jī)的市場開拓與銷售工作上都取得了良好的開局。這是我所順應(yīng)市場化需求開發(fā)的系列機(jī)型，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”中航工業(yè)特種飛行器研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，A2C—L超輕型飛機(jī)日前已在漳河實(shí)現(xiàn)首飛。此次首飛成功后，A2C—L超輕型飛機(jī)將進(jìn)入研發(fā)試飛和局方適航審定試飛階段，預(yù)計年內(nèi)有望完成適航審查工作，取得型號設(shè)計批準(zhǔn)書。

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A2C、A2C-L飛機(jī)生產(chǎn)許可證審查認(rèn)證工作取得階段性成果

湖北航特航空飛行器有限公司的主要業(yè)務(wù)涵蓋：  

● 通用飛機(jī)及載人飛艇生產(chǎn)、總裝集成、研制試飛及適航驗(yàn)證試飛；

● A2C系列飛機(jī)生產(chǎn)、銷售及服務(wù)；

● 超視距無人飛艇設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)；

● 系留式浮空器大型游樂設(shè)備生產(chǎn)、銷售及運(yùn)營；

9月7日—8日，民航中南地區(qū)管理局適航審查組在荊門市對湖北航特航空飛行器有限公司申請的A2C、A2C-L飛機(jī)生產(chǎn)許可證進(jìn)行了現(xiàn)場評審。A2C超輕水上飛機(jī)是中國特種飛行器研究所根據(jù)市場需求，自行研制開發(fā)成功的一種雙座、半敞開式座艙，蒙布構(gòu)架式結(jié)構(gòu)的超輕型多用途水上飛機(jī)，填補(bǔ)了我國超輕型水上飛機(jī)領(lǐng)域的空白。審查組審查了質(zhì)量體系文件、圖紙資料、工藝規(guī)程和人員、設(shè)備、工裝、量具及生產(chǎn)現(xiàn)場等，審查組對湖北航特航空飛行器有限公司的工作表示認(rèn)可。審查認(rèn)證工作從現(xiàn)場審查階段進(jìn)入樣機(jī)試飛階段。

A2C、A2C-L飛機(jī)生產(chǎn)許可證的審查認(rèn)證工作是湖北航特航空飛行器有限公司取得生產(chǎn)、銷售資質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，也是取得從事民用航空器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的重要里程碑。作為國內(nèi)第1款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的輕小型水上飛機(jī)，A2C從問世到現(xiàn)在憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和其多用途的特性，已銷售130余架，產(chǎn)品遍布全國各地及海外旅游勝地。此次審查取得階段性成果，意味著湖北航特航空飛行器有限公司飛機(jī)生產(chǎn)從原材料及供應(yīng)商管理，到制造環(huán)節(jié)，每個細(xì)節(jié)都有章可循、有據(jù)可查，確保所有零件、部件和系統(tǒng)都可追溯、安全受控，能夠持續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)出質(zhì)量可靠、安全可用的飛機(jī)。根據(jù)審查認(rèn)證工作安排，下一步將按局方要求進(jìn)行頒證前后一個審查環(huán)節(jié)：樣機(jī)的生產(chǎn)試飛，從而取得生產(chǎn)許可證

輕型運(yùn)動水上飛機(jī)的飛行樂趣

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。總部位于湖北省荊門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。

比起機(jī)場，美國的湖多得多。我的家鄉(xiāng)明尼蘇達(dá)州，就其來說它的湖比整個美國的機(jī)場還多。有這個天壤之別的優(yōu)勢，水上飛機(jī)就大有用武之地；有很多地方可以著陸，外加你可以到達(dá)陸用飛機(jī)無法到達(dá)的有趣地點(diǎn)。

   我很幸運(yùn)。我已經(jīng)駕駛過很多輕型水上飛機(jī)，每次從水上起飛或者在湖中著陸都使我笑逐顏開。這種感覺是和駕駛陸用飛機(jī)不能相提并論的。一旦你駕駛過水上飛機(jī)，你對飛行的看法將煥然一新。

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