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電線電纜如何正確的保管和運輸?

電線電纜如何正確的保管和運輸？

1、運輸中嚴禁從高處扔下電纜或裝有電纜的電纜盤，特別是在較低溫度時 (一般為5℃左右及以下),扔、摔電纜將有可能導致絕緣、護套開裂；

2、盡可能避免在露天以方式存放電纜，電纜盤不允許平放；

3、吊裝包裝件時，嚴禁幾盤同時吊裝。在車輛、船舶等運輸工具上，電纜盤要用合適方法加以固定，防止互相碰撞或翻倒，以防止機械損傷電纜；

4、電纜嚴禁與酸、堿及礦物油類接觸 ,要與這些有腐蝕性的物質隔離存放.貯存電纜的庫房內不得有破壞絕緣及腐蝕金屬的有害氣體存在；

5、電纜在保管期間，應定期滾動 (夏季3個月一次，其他季節可酌情延期)。滾動時，將向下存放盤邊滾翻朝上，以免底面受潮腐爛。存放時要經常注意電纜封頭是否完好無損；

6、電纜貯存期限以產品出廠期為限，一般不宜超過一年半，不超過二年。

電動汽車充電裝置與充電基礎設施

電動汽車充電系統是電動汽車的重要基礎支撐系統,是實現電動汽車產業化和推廣普及的關鍵條件,對電動汽車的產業發展具有重大影響。電動汽車充電電纜用于連接電動汽車充電裝置與充電基礎設施從而對電動汽車進行電力傳輸并配備一定數量的信號線控制線電源輔助線等來確保整個充電過程控制準確、操作安全無誤。充電電纜一般使用于充電站、停車場、酒店、小區、車庫等區域，便攜式充電電纜可放置在車內。

電動汽車直流充電樁電纜為什么這么受歡迎

　　隨著國家新能源的出現和稅費的減免，選擇購買電動汽車而非車的年輕人越來越多了，充電樁也出現在各個停車場小區內，慢充一般都是交流的充電，直流充電的電流比較大對小區的電力設施要求比較高。

　　數據統計，目前我國新能源汽車就有49萬多輛，過去至少銷售了6萬多輛，今年預計會到達60-70萬輛。如此多的新能源汽車上道，充電樁的數據又如何呢？齊國充電樁站3600座，公用充電樁5萬個。再加上近年來出來的共享充電樁的app之類的出現，很多普通人家里的充電樁也可對外出租。

充電樁的線束粗細是不能統一而論

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

慢充充電樁充電電流較小一般在16-32A左右，電流可直流或者兩相交流電和三相交流電，因此視電池組容量大小充電時間為5至8小時。快速充電模式的電流和電壓一般在150～400A和200～750V，充電功率大于50kW。充電樁16A的一般使用用3*4平方的，而充電樁32A使用的3*6平方的，交流充電樁40kW或直流充電樁30kW的可以使用4*16 1*10平方毫米的線纜，以上只是充電樁電纜目前現狀的通用情況。充電樁的線束粗細是不能統一而論的，主要要由充電樁的蓄電能力以及線束在流通電力的時候所承受的電壓來論定，不同類型、功率的充電樁應按需求選擇合適的充電樁電纜產品，充電樁的電線相比普通電線要粗很多。