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空乘就業

空乘專業學生就業優勢

 1、就業的優勢:中國加入WTO給全國帶來重要發展機遇；2008年奧運會也為北京帶來重要的發展機會，從歷史發展來看，日本從東京奧運會之后，經濟獲得騰飛、東京也快速發展，韓國從漢城奧運會之后，也使漢城進入國際化大都市。然而鄭州鐵路學校不一樣，學生在校期間所學的也完全不一樣，鐵路學校是完全針對鐵路專業而幵拓研究的，除了理論以外，就是實踐的學習，而且學校在實踐方面非常重視，而且現在國家對鐵路事業的重視，將來鐵路事業的需求量也是非常大……。許多經濟專家和國外學者都預測奧運會將使中國提前發展十年，也為我們同學提供廣大的就業和創業空間。平頂山航空乘務培訓中心

　2、我校非常重視學生的綜合素質、綜合能力的培養和就業推薦工作，專門設立了畢業生就業辦公室，通過“雙向選擇”“供需見面”等形式向社會用人企業推薦畢業生，我校與多家企業進行校企合作。

　3、我校又針對本學校的學生進行一年多次航空及鐵路等相關專業面試會。并和國內外航空公司、地鐵、全國百強企業等有多年的合作。平頂山航空乘務培訓中心

空中乘務

藝考空中乘務專業作為近年來的新興專業，特別是對畢業后的就業問題，很多人還不太了解，未來幾年內將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業務量將大幅度增加，同時我國民航人才的需求規模也開始同步擴大，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。那么這兩種招生有哪些不同呢，這兩種招生的優勢和劣勢分別在哪幾方面呢。從現階段數據來看，空乘專業畢業生未來就業前景非常好。

有個觀念需要糾正一下，“空姐”并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。3、1年工作11個月境外國際航空公司為了保證每位空乘都有一個好的精神狀態每個月只要求空乘飛行80-100個小時,相當于國內辦公室工作-半的時間其它時間可以自由。畢業生入職后，經過數年的經驗積累，可以從內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途，從職務角度看，也可以從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。

空乘福利

一、飛行津貼100元/小時，不用上稅

外航空乘的收入大約是每個月20000元。以馬爾代夫美佳航空公司為例，作為其空乘，基本薪資＋飛行小時費＋駐外生活補貼。不同的航線，薪資收入有不同，但年薪都會在RMB12萬至RMB25萬之間。(不含飛行時間補助）

二、衣食住行全免費，工資就是零花錢

多數外航為空乘提供了免費的“衣食住行”。

衣——每個航空公司都有統一的制服，制服都是免費提供給空乘。

食——在飛機上，經濟艙的空乘就在經濟艙就餐，商務艙的空乘就在商務艙就餐，頭等艙的空乘就在頭等艙就餐。下飛機之后，公司已為空乘安排了食宿，并且還給予駐外補貼費。

住——多數航空公司都會在基地為空乘處安排公寓，房租、水、電、氣等費用都由公司承擔。

行——在機場與住處之間全由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。因此空乘的工資幾乎是全部可以充當自己的零花錢。

三、良好完善的福利，令您無法想像

除了薪資以外，每年，空乘都會有公司提供的帶薪年假，為每位空乘都提供了醫保險、人生意外保險以及社會保險。

四、周游世界，變得很簡單

成為一名外航空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個職業吸引人的地方。作為一名國際空乘，不僅可以周游世界，見識到各種不同的人、不同的事、不同的風景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。