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混凝土泵的實際平均輸出量，可根據混凝土泵的輸出量、配管情況和作業效率，按下式計算:

Q1 = 0max *a*η

式中Q1-一每臺混凝土泵的實際平均輸出量(m /h);

Qmax-每臺混凝土泵的輸出量(m /h);

a--配管條件系數。可取0.8?0.9;

η-作業效率。根據混凝土攪拌運輸車向混凝土泵供料的間斷時間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況，可取0.5?0.7。

夏季施工究竟如何減少混凝土輸送泵的故障呢？

        1、強制降溫：在機器上安個鼓風機，這樣高溫會稍微緩解，減緩機器發熱的幾率，只是不過這種去熱方式并不是非常理想，而且看上去也不美觀。

        2、消除內泄：針對一些老化的混凝土輸送泵機械液壓部件，建議進行試驗臺檢測，如果工作壓力不足、功率不夠、變量不穩或不變量、內泄嚴重，那么此時應對液壓部件進行拆檢，檢查液壓元件的磨損程度是否達到極限，然后根據具體情況對元件進行緩解消除內泄。對于不容易更換的配件，建議考慮主體部件的更換或改裝。

        3、改善液壓散熱：在施工過程中，如果混凝土輸送泵因液壓內泄量增加，導致增大散熱負載。那么此時建議增強散熱系統散熱量，以此降低液壓油溫度。

        4、改善液壓油：在施工時建議選擇液壓油來實現減少溫升、降低油液粘度及其它功能

短距離泵送技術方案的另一特點是：臂架展開收回的機械運動過程與管道切換機構的工作過程比較協調。長遠距離泵送時，在臂架展開前進行管道切換，之后展開全部臂架。施工結束收回臂架，管道切換機構的末端齒輪16與末端鏈齒輪15只是嚙合或分離的變化，其傳動關系保持不變。短距離泵送時，在臂架展開前進行管道切換，之后只展開部分末端臂架即可進行泵送施工。這對于臂架結構是RZ形式的泵車，施工過程更加方便。

●增大混凝土的坍落度，或在混凝土中加泵送劑，以利于泵送。

●在一次作業完畢后，或者因故停止作業時間較長，都必須在規定時間內對混凝土泵及管道盡快進行清洗，以防止殘留的混凝土在泵體和管道內凝結。

●一旦發現泵送管路系統被堵塞，應及時進行反泵運轉處理，使初期形成的骨料集結松散后，再恢復正常泵送。切勿強行壓送，以免造成骨料集結更嚴重。若泵送系統已被堵塞，應及時檢查堵塞原因，判明堵塞部位，盡快加以排除。

●由于泵送管路中各段輸送管道的形狀、直徑大小、鋪設方向不同，所以各段管道對輸送混凝土的阻力不一樣。于是計算混凝土泵的輸送距離時，要把各種管道折算成水平管道，并計算出水平輸送距離。