中石化潤滑油公司推薦

1、發(fā)動機低溫啟動困難

機油粘度過大，在發(fā)動機低溫啟動時泵油太慢，油壓雖然高，但機油通過量并不多，主要是因為粘度大，油的泵送性能差，此時發(fā)動機零件容易出現暫時性的干摩擦或半流體摩擦，這正是發(fā)動機磨損的主要原因。發(fā)動機啟動時，曲軸轉動所需的轉矩較大，高粘度導致轉速低，不易打火。

2、冷卻作用差

機油粘度大，流動性較差，循環(huán)速度過慢，從零件摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，導致冷卻效果下降，易使發(fā)動機過熱。3、功率損失大機油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件摩損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面曲軸的攪油阻力也會增大，這樣發(fā)動機內部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動機的有效功率，導致動力下降。

　　基礎油的揮發(fā)性對油耗、粘度穩(wěn)定性、氧化安定性有關。這些性質對多級油和節(jié)能油尤其重要。

　　溶解能力通常用胺點來表示。不同級別的油對復合添加劑的溶解極限胺點是不同的，低灰分油的極限值比過堿性油要大，單級油的極限值比多級油要大。

　　電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質損失角、介電常數、擊穿電壓、脈沖電壓等。基礎油的精制深度、雜質、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。

我們都知道，潤滑油里的氣泡和泡沫會對潤滑油和設備造成不良影響，但是在生產、儲運和使用中，潤滑油里不可避免的含有一些空氣。只不過，有些空氣是溶解在潤滑油里的，外觀上沒有什么表現，因此看起來沒有泡沫或者氣泡。有些空氣沒有溶解在油里，游離出來，就產生了我們肉眼看見的氣泡和泡沫。溶解在潤滑油里的空氣一般沒有什么危害，有危害的主要是潤滑油里游離的空氣，也就是氣泡和泡沫。