欽州國六柴油多少錢一噸

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風險是漲出來了，機會是跌出來的，最近的*是跌跌不休，從基本面和技術面看，*的機會貌似要來了，現在做份計劃，準備去*里抄把底。

基本面上分析大勢

從*的成本角度看，20美元左右的價格，除了沙特還可以盈利外，其它的產油國都在虧損。供給端肯定是不會持續多長時間的，一兩個月或許可能，但持續時間一長，自然有產油國扛不住虧損，主動減產。不要看現在沙特和俄羅斯都不松口，可事實上都在為了某一個目標而硬撐，畢竟石油是沙特主要的經濟來源，年初預算時，是按國際油價58多美元來制定的，而要實現收支平穩要達到65美元才可以，現在減半都不行，如果時間長了，沙特能抗住？俄羅斯就更不用說了，歐美國家的制裁現在還沒有解封，國家收入的40%來自石油，時間長了能抗住？再說頁巖油，人家沙特的開采成本10美元以下，俄羅斯的開采成本20多美元，頁巖油的開采成本多少，46美元，現在這價格相當于開采一桶就要虧20多美元，就算美聯儲在背后，也抗不住這樣的虧損啊。所以，供給端的減產是早晚的事。

再來看需求端，當前世界*需求銳減的原因是疫情對經濟形成了嚴重的沖擊，造成*需求大幅降低，問題來了，疫情終久會結束，世界各國發展現在還離不開石油，所以，需求端的降低只是暫時的，疫情結束，石油的需求就會恢復。

小結，從上面的分析可以看出，石油的供求重新恢復正常只是時間問題。所以，這樣低的價格是不會持續的，當供需恢復正常后，石油價格還是會回到頁巖油成本價附近波動。原因很簡單，美國的頁巖油產量太高，隨著發展中國家經濟的崛起，對石油的需求會越來越大，沒有頁巖油的加入，只靠傳統石油不足以供應，而加上頁巖油，又會產生供應過剩，所以，頁巖油的價格會成為未來十幾年油價波動的中軸。

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