張家口2噸行吊量大從優(yōu)「多圖」

單梁起重機的作業(yè)要求十分嚴格

     單梁起重機在冶金、機械制造、石油化工、民航鐵路、造紙建材等行業(yè)的倉庫、車間、料場都可以使用。它的優(yōu)點是凈空建筑高度較低，輪壓小，質量輕，外形緊湊。5，鋼絲繩斷裂，使用了疵品的鋼絲繩，起升到一定重量后，自動斷，影響使用。在操作之前，司機應該對鋼絲繩、吊鉤和安全裝置按點檢卡要求檢查異常情況，如有發(fā)現及時排除。必須在確認走臺或者軌道無人時，才能閉合主電源。在操作中，頭一次吊重物時，應該在吊離地面后迅速放下來，看看制動是不是管用，確認可靠再作業(yè)，嚴格按照十不吊制度認真安全進行操作。單梁起重機在操作完成后，先把吊鉤升到安全高度，再把大車停到一定位置，把手柄器全部置于零的位置，拉閘切斷電源后再進行一遍檢查，然后再交接班。 

    單梁起重機開動過程中，應該特別注意防護套安放是否到位，使其保持整潔不扭曲放才能更好的保護防護套。由于潤滑脂在行駛時間過長到造成一些雜質積累造成潤滑能力下降，這也可能會對轉向機的操作造成不良影響，因此定期要清洗一下轉向機并進行潤滑。單梁起重機具有良好的使用性能，加強結構件的保護，保持連接牢靠、電液元器件動作與功能正常，避免因機電因素產生異常震動，滿足起重機正常使用要求。當起重機在低溫或較為惡劣的環(huán)境下工作時，轉向機的承受能力較大，所以一定要使用符合的特定的潤滑脂。若是轉向機的間隙已經超出范圍的話，那也應該及時的進行檢查如果發(fā)現異常應該及時的進行調整或更換。雖然要求大家要加強對起重機轉向機的重視，但是如果不具備專業(yè)知識的話千萬不要隨意的進行修理，以免問題進一步嚴重化

單梁起重機操作過程，安全性分析

    單梁起重機屬于起重機械，多次來回吊運貨物的重型起重設備，來回做運動過程，是個復雜的機構變動過程，這些轉動和起升，行走過程，都是會發(fā)生危險的，任何操作過程都會發(fā)生危險性，不能馬虎對待作業(yè)，不然單梁起重機也不是特種設備了。 

　　單梁起重機操作過程，安全性分析： 

　　1，高溫作業(yè)，液壓系統(tǒng)變壞，不起到任何傳動機構，特別是軸承，襯套，氣缸等部分。 　　2，比如冶金單梁起重機，吊裝大型的鍋爐，這個時候電動單梁起重機容易發(fā)生斷裂和變形，發(fā)生脫鉤，造成很危險事故，這些都是有實際經驗總結出來的。 　

　  3，重錘限位器不起作用，當單梁起重機起升到一定高度后，沒有發(fā)生限制，吊鉤直接沖頂，越過主梁，然后發(fā)生脫鉤，貨物直接落到地面，摔壞。 

　　4，操作系統(tǒng)發(fā)生故障，操作沒有任何作用，使用手柄，來回搖動，可能是下面線路發(fā)生了問題，這個時候應該是斷電，避免中電事故。 

　　5，鋼絲繩斷裂，使用了疵品的鋼絲繩，起升到一定重量后，自動斷，影響使用。

單梁起重機的間歇性運動

     單梁起重機設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。單梁起重機設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。為保證作業(yè)安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業(yè)。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

      單梁起重機的起重量是指一次起升重物的大質量，工作級別是起重機綜合工作特性參數。兩者之間沒有直接必然的聯系，起重量大，工作級別不一定高，工作級別高，起重量不一定大。單梁起重機鏈輪磨損嚴重后，應同時更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。即使是起重量完全相同的2臺起重機，只要工作級別不同，那么起重機的各個組成部件的安全系統(tǒng)就可能不相同，對應的規(guī)格、型號、尺寸也不相同。如果近看起重機的起重量而忽略工作級別，把求工作級別輕的起重機頻繁的、滿負荷的使用，那么就會加速起重機及各個領部件的報廢，使故障頻發(fā)，甚至引起事故，影響安全。

“減速機”是單梁起重機安全使用重點

    兩個人之間的感情就像織毛衣，建立的時候一針一線，小心而漫長，拆除的時候卻只需輕輕一拉。等待起重機經過裝置完畢以后需要對完成好的起重機裝置進行調試，即在沒有裝東西和裝滿東西以后分別進行。單梁橋式起重機與減速機之間就好比如此，即使兩者之間平時合作的再好，當橋式起重機減速機出現一些細小的問題，就會使整個工程功虧一簣，只有了解事物的本身原因所在，才能真正找到解決方案，金瑞帶領大家了解減速機主要常見故障，主要有以下幾方面？  

     由于雙梁起重機中使用的減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種是： 

     1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

     2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

     3、減速機傳動軸軸承位磨損;

     4、減速機結合面滲漏。