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              汽車壓縮彈簧廠家實力雄厚“本信息長期有效”

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              發(fā)布時間:2020-08-24 14:22  

              設計壓簧時,需了解壓簧的彈簧常數有三種途徑,東莞銳增彈簧有限公司告訴您

                 一是向生產工廠咨詢,二是測量法,三是估算法。

                 測量法的方法是:將壓簧從制袋機上拆下來,放在拉力試驗機上,用25~50毫米/分鐘的速度對壓簧施壓(注意不要超出傳感器的應力范圍!不帶有支承圈和彈簧和鋼絲直徑過細的壓力彈簧不能夠有焊接簧頭,但是端頭的鋼索不能夠有明顯的松散,需要去掉毛刺。),即可得到該壓簧的應力-應變曲線。利用公式K=F/L即可計算出該壓簧的彈簧常數。該公式中的K值即是彈簧常數,單位是kgf/mm。F是壓縮壓簧的力,單位是kgf,L是與壓力相對應的壓簧形變量,單位是mm。

                 估算法的方法是:利用公式K=(G*d4)/(8*Dm3*Nc)來估算某壓簧的彈簧常數。該公式中,K為彈簧常數,單位是kgf/mm;壓縮彈簧受力后發(fā)生彈性形變,由于彈簧的復位功能,才使彈簧具有了彈性勢能。G是加工該壓簧所用線材的剛性模數,單位是kgf/mm2,d為線材的直徑mm,Dm為壓簧的中徑mm,Nc為壓簧的有效圈數。其中,Dm=壓簧的外徑D-線材的直徑d,Nc=壓簧的總圈數-2。此處的G值為7300。

                 根據上述公式,在對壓簧的彈簧常數進行估算前,需要測量壓簧的外徑D、線材的直徑d,并計數壓簧的總圈數,尤其不能忽略可能存在的半圈的圈數!

                 壓簧的實際輸出力值為壓簧被預先壓縮的長度與其彈簧常數的乘積,即F=KL。

              例如,某壓簧的彈簧常數為3kgf/mm,如將其安裝在制袋機上時,預先將其壓縮5毫米,那么,在制袋加工過程中,若該壓簧被再次壓縮變形1mm時,則該壓簧可向復合材料施加15kgf的力!兩個壓簧合計可向復合材料施加30kgf的力!

                 如果橫封刀的長度為32厘米、寬度為1厘米,此時熱封刀可施加的壓強就是30/32=0.94 kgf/cm2;如果橫封刀換成了5厘米的寬刀,則壓強將變成:30/(32*5)=0.19kgf/cm2。


                 根據某制袋機供應商的建議,加工蒸煮袋制品時的熱封壓力應為5kgf/cm2,加工一般制品的熱封壓力應為2kgf/cm2,其他的制品的熱封壓力可視情況在2~5kgf/cm2間進行選擇



                  在彈簧加工生產的時候,總是容易出現各種各樣的小問題,那要如何應對呢?

                    1如果空氣爐加熱淬火沒有保護氣或者鹽浴脫氧不徹底,那就可能會產生脫碳,解決方法:空氣爐加熱淬火應通保護氣或滴有機溶液保護:鹽浴爐加熱時,鹽浴應脫氧,雜質BAO質量分數小于0.2%;加強對原材料表面質量檢查。


                   2、如果淬火后硬度不足,會使彈簧使用壽命下降,殘余變形。解決方法:選用淬透性好的鋼材、提高淬火介質的冷卻能力、彈簧進入淬火介質的溫度應在AR3以上、適當提高淬火加熱溫度、加強淬火后作金相組織檢驗。

                   3、溫度過熱會產生晶粒粗大、脆性增加。解決辦法:按工藝試驗的正確溫度加熱淬火;適當降低熱成形溫度或者加強對儀表的校對保證測溫準確。


                  4、開裂的原因大部分原因是由于熱溫度高或淬火介質冷卻能力過大、表面脫碳以及回火不及時。解決辦法:用等溫淬火或馬氏體分級淬火;在淬火介質中冷到250~300oC取出空冷;淬火后立即回火。



              五金減震彈簧線徑分類

              東莞銳增減震彈簧生產廠家認為常規(guī)意義上的減震彈簧的線徑從很微小到很大,都是可以說是有這個作用。

              減震彈簧不分大小,有微型的,還有超大型的,比如鐵路上,大型機械上的都是常規(guī)上的減震彈簧,還有的就是微型電路上的彈簧,按照用途也可以稱為減震彈簧。不過傳統(tǒng)認識上我們稱為微型的為壓簧,而線徑在3.0上面的為傳統(tǒng)的減震大彈簧。一般彈簧材質比較有要求,一般的就是不銹鋼線生產的彈簧,還有就是72B,82B,55CrVa 55CRSI 60SICrA。根據產品用途、彈力、防銹功能、耐溫程度和力度上的要求來具體選擇。東莞銳增彈簧廠家其主要介紹如下幾個方面:①機器的配置性能要求。



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