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ZUI大流量的1

口徑的選用每種口徑的傳感器都有一定的流量測量范圍度。一般傳感器口徑的選用是由流量范圍來決定的。即使用時的ZUI小流量不得低于該口徑允許測量的ZUI小流量,使用時的ZUI大流量不得高于該口徑允許測量的ZUI大流量。從測量準確度和使用壽命兩方面考慮,一般認為在斷續使用的場合,按實際使用時的ZUI大流量的1.3倍選擇傳感器口徑。連續使用的場合,按實際使用時的ZUI大流量的1.4倍選擇傳感器口徑。

一般渦輪流量計采用內部嵌有長久磁鋼的線圈

一般渦輪流量計采用內部嵌有長久磁鋼的線圈作為檢測探頭。葉片轉動時切割磁力線產生感生電勢,該電勢耦合到線圈中,在線圈兩端可產生相應的周期性變化的感應電勢。當渦輪轉速很低時,可以觀察到它的轉動不穩定。當葉片運動到磁鋼附近時,會出現一個減速甚至停頓的過程,這是由長久磁鋼對葉片的吸引力即電磁阻力造成的,因而在研究渦輪的轉速特性時,電磁阻力是一個必須予以重視的問題。

在流量測量中,壓力和溫度是影響測量精度的重要參數

在流量測量中，壓力和溫度是影響測量精度的重要參數。在通過孔板流量計或者渦街流量計測量流體流量的同時測量流體的溫度和壓力，然后利用流體密度ρ與溫度T、壓力P 的關系求出該溫度、壓力狀態下的流體密度ρ，可以來修正流體的體積流量，這種測量方法稱為溫壓補償測量方法，目前應用較為廣泛。流體的密度是流體溫度和壓力的函數，是流體組分中的主要參數之一。