船用機械密封材質CDMF1-12機封「在線咨詢」

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介紹：

機械密封結構圖-----205,206,207型

1,防轉銷 2,靜環O形圈 3,下靜環 4,下動環 5,動環O形圈 6,傳動螺釘

7,彈簧座 8,箱蓋O形圈 9,油 封 10,軸承套 11,軸承蓋 12,螺 栓

13,定位板 14,軸套螺母 15,緊定螺釘 16,軸套O形圈 17,緊定螺釘 18,緊定螺釘

19,氈 圈 20,調心軸承 21,軸承座 22,密封箱蓋 23,上靜環 24,上動環

25,上推環 26,小彈簧 27,下推環 28,壓 環 29,密封箱體 30,軸 套

A,密封液進口 B,密封液出口 C,冷卻水進口

D,冷卻水出口 E,泄漏液出口

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機械密封件中的彈簧壓縮時候幅度要適中，切不可以認為彈簧壓縮幅度越大，密封的效果也就越好，其實不是這樣的，彈簧被壓縮的過大了，摩擦也就大幅增加，密封件也就會磨損加劇嚴重甚至燒壞，過分的壓縮彈簧，也就容易失去動環端面的調節能力，進而直接使得密封件失效。【天津三雨泵閥向您推薦明星產品--博格曼機械密封】機械密封部分有兩個外露管接頭，分別為軸封水的進口和出口，其中與泵出口在同一側的為出水口，另一側為進水口。

密封面內圓柱面上的傷痕很可能是外面的雜物進入密封面或安裝不當造成的。密封面上的環形溝槽，多數是固體微粒沉積于密封面而引起的。

石墨環（動環）的裂紋是由于傳動件的振動，橡膠圈的漲大以及石墨環本身的內應力造成的，而結焦則是因高溫所致，這在煉油廠的高溫熱油介質中是常見的。