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豪沃TX7和T5G很像,但是變身成為真重卡車型

豪華版的豪沃TX7還配有電動天窗，天窗帶有防蟲網，夏季夜間休息時再也不怕車內悶了。天窗控制開關分別設計在中控臺和臥鋪區域各一，操作十分方便。車頂有充裕的儲物格，可完全滿足日常使用儲物需要。總結：雖然豪沃TX7和T5G很像，但是豪沃TX7換裝了更大馬力的發動機，變身成為真重卡車型，同時自重7.9噸，在同馬力段車型中算比較輕的，滿足輕量化以及對馬力有要求的用戶需求。駕駛室雖然不大，但是也完全夠用，并且價格相比豪沃T7H也會低一些。

組合式大燈造型時尚,遠近光采用一體式設計

該車在外觀上延續了G5X車系一貫的設計風格，視覺上的感受偏向沉穩和大氣。這樣的設計語言也迎合了當下大部分用戶的審美，故在大量車型上應用。

組合式大燈造型時尚，遠近光采用一體式設計，并集成了轉向燈、LED日間行車燈與示廓燈。霧燈則被安裝在了保險杠兩側。

雖然是中卡級別產品，但HOWO G5X-56顯然是面對用戶而設計，駕駛室加入了氣囊減震，能夠極大程度過濾掉路面上的顛簸，為用戶提供更加平穩、舒緩的駕乘體驗。

車門內側并沒有太多裝飾，主要以黑色塑料來覆蓋，造型風格上偏向簡約和硬朗，大尺寸的把手能讓車門的開關更為順手。

整備質量上,豪沃T5G6

整備質量上，豪沃T5G 6.8米車型沒有因裝配更大馬力發動機而增加過多，分別為7300kg和7880kg，考慮到該車使用工況，這樣的重量也算合情合理。

同時對于安全性，豪沃T5G配備了來自威伯科的ABS剎車系統，并還可以選裝威伯科EBS剎車系統，安全性更上一層樓。

整體來看，此次裝配超大馬力的豪沃T5G 6.8米車型來勢洶洶，這樣的動力配置意味著該車的適用范圍更廣，能夠滿足市場逐漸趨于大馬力的需求，讓車輛更具優勢。

中國重汽推出豪沃TX76×4標運版,自重僅7

自12月16日起，全國所有封閉式高速公路收費站將對貨運車輛實行入口不停車稱重檢測，禁止超限超載車輛駛入高速公路，按照相關規定，牽引車為6×4的六軸汽車列車車貨總質量不能超過49000千克，牽引車為6×2的單驅動軸車型，其車貨總質量不能超過46000千克，否則將按照超載被勸返。

可以預計，輕量化的牽引車將成為今后市場的主流車型，而今天給大家推薦的這款中國重汽全新推出的豪沃TX7 6×4標運版，自重僅7.9噸，同時還實現了舒適性的升級，豪華版車型各種人性化配置更是應有盡有，還不快來了解一下。