停車管理系統安裝專業團隊在線服務 寧夏塔迪科技

停車場管理系統重要經驗總結

　　下面重點引見一下，停車場管理系統線纜的計算，停車場管理系統經常用到的線纜為網線和電源線，一套停車場管理系統，50米網線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統計依據你需求做2個線圈還是4個線圈。線纜就是這些東西，聯網局部大家依據圖紙來計算光纖的數量就能夠了。

　　再簡單談一下停車場管理系統的施工吧，停車場管理施工難度沒有那么大，我只說需求特別留意的幾點局部。

　　1、線圈的圈數普通為4-6圈

　　2、線圈施工不要靠近室外管井，線圈下面盡量避開電力線纜

　　3、道閘根底曾經要做好，特別留意防水和防風

　　4、敷設的線纜一定要套管，比方PVC管或者PE管。

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無人值守車輛停車場管理系統介紹

　　隨著“無人超市“、“無人書店”等一系列無人生活效勞場所的呈現，“無人”概念再次掀起新高潮！而停車場行業在室內定位技術的推進下，也逐漸走向“無人”值守的方式，使停車場的管理也變得智能化、便利化。

　　無人值守車輛停車場管理系統主要功用：

　　車牌辨認：在停車場進出口部署視頻辨認車牌系統，快速辨認車牌，并自動記載進出場時間。

　　自助繳費：系統接入停車場進出口車牌辨認系統，在公眾號平臺輸入車牌，自動顯現停車時間和費用結算，車主可經過微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費，繳費后的車輛需在15分鐘內離場，未及時繳費車輛在出場時可掃描二維碼快速繳費。無法運用電子支付的車主能夠在停車場內的自助繳費終端上自助繳費、自助找零。

　　用戶畫像：系統采用大數據剖析技術，對車輛進出場時間、車主畫像特征等停止智能剖析，為相關商戶提供有效的數據效勞。

車位引導系統組成及結構

　　一、車位引導系統組成及結構

　　大廈地下共三層泊車場，每個車位的正上方裝一個超聲波車位探測器，共設置353個超聲波車位探測器；在立體車位上裝置無線超聲波探測器，共設置378個無線超聲波探測器，為收集無線信號，配置9個無線節點控制器。

　　1）無線超聲波探測器

　　無線超聲波探測器是車位引導系統中的重要組成部分，它裝置在每個車位的地表或地面上，通過準確探測車輛對地球磁場的擾動狀況對泊車位進行實時偵測，然后判斷泊車位信息。

　　2）無線節點控制器

　　無線節點控制器收集全部無線地磁探測器的信息，并將有關信息傳到中心控制器。與探測器或許LED燈采用470MHz基值射頻通訊，發射功率7dBm ，發射距離約 200m。可銜接120個探測器。

　　3）中心控制器

　　中心控制器是整個系統的中心，首要用于擔任整個系統的采集與控制，并通過對LED屏實時數據的更新，完成對車輛的引導功能。中心控制器銜接交換機。

　　4）總進口車位信息閃現屏

　　進口車位信息閃現屏，用于閃現泊車場內各功能區域的剩下車位信息。閃現屏由高亮度LED模塊、驅動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中心控制器的輸出信息，用數字和文字方式實時閃現泊車場閑暇車位數量，提示準備入場的車輛司機，可24小時全天候運用。內部程序還可以依據用戶要求隨時修正，閃現用戶需求的其他信息。每塊模組的功耗是15W。

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無人值守管理系統架構

　　無人值守系統簡介

　　車牌識別一體機使用高清的車牌識別攝像機，當有車輛駛入車場時，像機將抓拍車輛照片，并將記載保存在云平臺中；無牌車可經過wei信掃二維碼進場。當有車輛駛離車場時，掃碼進場的車主需求再次經過wei信掃碼進場，掃碼后會結算費用，支付費用后閘桿才升起，讓車輛經過；車牌識別進場的車輛可在中央繳費處經過自助繳費機繳費，進場時車牌識別后判別已繳費閘桿才升起，讓車輛經過。

　　無人值守云平臺系統架構

　　無人值守系統云平臺由平臺層、感知層、網絡層、采集層、應用層組成，包括城市停車大數據、物聯網終端硬件、車場與車主應用wei信，綜合利用車牌識別技術，網絡通信，云計算大數據處理，移動互聯網等前沿技術，為車場運營辦理和相關政府部門提供車場辦理、實時監控、長途監督、決議計劃支撐等服務。

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