嘉興丁基內胎公司信息推薦【路安通橡膠】

行業壁壘

■ 技術壁壘

丁基橡膠的生產工藝復雜，主要表現在：(a)全部反應在-100℃左右進行；(b)

反應速率在毫秒級，難控制；(c)干燥難度高；(d)原料要求高；

■ 資金壁壘

專用設備、廠房、三廢處理設備等總投資巨大;平均而言，單位投資額約3萬元/噸，國外更高;以5萬噸產能計算，總投入高達15億元。

■ 市場壁壘

① 品質要求高：新進入者需與埃克森美孚、阿朗新科PK，要求產品性能基本一致；

② 驗證周期長：國內客戶驗證周期約1年，國外客戶需要2-3年；

③ 成本占比低，客戶對成本不太敏感，更換供應商意愿低。

在進出口方面，國內丁基橡膠進出口市場差異明顯。2003年，中國丁基橡膠的進口量只有8萬多噸，在此之后，受到技術等各方面因素的制約，國內丁基橡膠產量增長基本停滯，市場需求卻逐年擴大。受到下游市場需求拉動，國內丁基橡膠進口量逐年遞增，每年的進口量非常大，曾經一度達到25萬噸/年。

　　相對于進口市場，中國丁基橡膠的年出口量則少得可憐。自2003年以來，丁基橡膠的年出口量基本上維持在1萬噸左右，市場份額十分有限。

　　長期以來，中國丁基橡膠產業發展緩慢，自身缺乏成熟可靠的技術，產能釋放緩慢，而這10年間，國內市場對丁基橡膠的需求量增速不減。從2003年以來，中國丁基橡膠市場的表觀消費量逐年上漲，幾乎可以說，與進口市場的變化是同步的。

丁基橡膠（isobutylene－isoPrene rubber，縮寫為IIR）的開發始于1870年，是用三作催化劑，使異丁烯于室溫下進行反應制得低分子量的均聚物。1931年，Otto和Muller-Cunaradi用路易斯酸（如BF3）使異丁烯在-75℃左右的溫度下聚合，制得高分子量的聚異丁烯。但因這些聚合物的化學結構是完全飽和的，故不能用諸如為基礎的普通硫化體系進行硫化。加之聚合物冷流和蠕變大，不能用傳統的方法加工。Spark和Thomas用少量異戊二烯（或丁二烯）與異丁烯進行共聚，于1937年成功地合成了可硫化的丁基橡膠，繼之于1941年建廠，1943年正式進行工業生產。與此同時，加拿大 Polysar公司也在建設丁基橡膠生產廠，年設計能力為6700噸。目前，美國Exxon公司在英國、法國、日本，Polysar公司在加拿大、比利時分別建有丁基橡膠生產廠。

內胎的存放方法

1、成套包裝的內胎應該垂直放在貨架上，長期放置的內胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成內胎變形。

2、內胎在保管中，內胎應做到按生產或入庫時間分批存放，先進先出，按順序使用。

3、內胎應該存放在干燥的庫房內，避免日曬雨淋，不宜過分通風。大規模內胎庫房應該配有溫度計和濕度計，內胎溫度應控制在在-10度到30 度之間，相對濕度50%～80%為宜。

4、內胎與輪圈安裝在一起存放時，內胎應該略微充氣，使內胎可以承受一定的壓力。