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              發布時間:2020-11-09 07:10  






              除了嚴格按照生產廠家的推薦工作介質外,保持工作介質清潔至關重要。油液老化或污染不僅會使系統中的元件發生故障,加快密封件老化和磨損,而且其中的臟物可劃傷或嵌入密封體內,油缸中殘留的空氣經高壓壓縮會產生高溫使密封燒壞,甚至炭化。為避免這種情況發生,在液壓系統運行初始時,應進行排氣處理。液壓缸也應在低壓緩慢運行數爭鐘,確認已排出缸內空氣,方可正常工作。


              油缸內泄導致壓力內泄,那么大小臂出現掉臂等情況,說明是內油封損壞了,業內老司機也指出,如果以下幾個關鍵點沒注意好,

              液壓油里有雜質、細小的灰塵以及液壓件使用時間后的金屬屑等,都可能會磨損油封,該原因常見于液壓油更換不及時、老年機上。

              系統壓力過大,輕則引起油封變形,重則還會沖破油封。

              如油缸本身存在拉傷或劃傷,每當活塞桿伸縮一次,就會對油封造成一次損傷,時間一長,油封就會損壞、漏油。

              安裝時,如油封結合面倒角處的毛刺未清理,也會導致油封損壞,這是很小的一個細節,很多的機主忽略。



              故障現象

              柱塞泵工作時,如果其內腔被空氣侵入,本來應該由油液充滿的空間被空氣所占據,便會產生吸不進油、排不出油和打不上壓力的現象,稱作液壓泵“氣塞”。液壓泵氣塞會使液壓系統產生低速爬行、噪音、振動、局部過熱等現象,破壞液壓系統的工作,而且還會使液壓泵嚴重磨損,采取積極預防措施并及時排除氣塞故障才能保證液壓鑿巖機穩定作業。  

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              小型旋挖鉆機經常因為一些小毛病導致機器運轉時出現故障,機主們遇到這類問題往往都是找維修廠,花了大量時間和金錢,其實,這些小問題我們自己也是可以解決的。1、巧修高壓油管接頭滲油工程機械設備柴油機高壓油管兩邊的凸頭與噴油泵、噴油器連接,其靠接觸面的加工精度及連接螺母的緊固力來保持穩定封口。一旦其接觸面因變形或損壞而滲油,還可以從廢氣缸墊上剪下來1片直徑為6mm的圓形銅皮,在中間扎1個1.5mm的孔,也可以用1個外徑為6mm銅墊,將其墊在高壓油管接頭凸頭與凹坑兩者之間,再將連接螺母緊固即可做到密封性。在實際修理之中,無需漏裝高壓油管夾塊,不然會引起高壓油管剛性欠缺,當發動機運行后經常出現震動時,高壓油管接頭非常容易被震動、損壞而滲油。


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