綠化陶粒生產規格齊全

陶粒生產廠家生產的陶粒混凝土抗震性好

陶粒混凝土由于質量輕，彈性模量低，抗變形性能好，故具有較好的抗震性能。在1976年唐山中，天津建造的4棟陶粒混凝土大板建筑均基本完好，并能照常使用。而其周圍相當數量的磚混建筑都不同程度地受到震害。這雖然與建筑結構體系有關，但是陶粒混凝土具有優良的抗震性能也是一個重要原因。1976年意大利費留利地區發生9級的強烈，統計資料表明，磚混建筑物損壞率達40%～60%，框架結構黏土空心磚建筑損壞率為33%，而陶粒混凝土建筑損壞率只有5%。陶粒的抗震性能由此可見。

吸水率低，抗凍性能和耐久性能好陶粒混凝土耐酸、堿腐蝕和抗凍性能優于普通混凝土。250號粉煤灰陶粒混凝土，15次凍融循環的強度損失不大于2%。1976年有關部門對全國自1985年以來所建的陶粒混凝土工程進行了實測，結果表明，無論是預制的還是現澆的，室內的與室外的，所含鋼筋均未銹蝕，測的碳化深度一般不大于30㎜，后期強度還可以繼續增長。由此可見，陶粒混凝土是一種優良的建筑材料，應大力推廣使用。

陶粒防震功效如何?

現代人對生活質量要求越來越高，人們的經濟水平也在不斷增長，物質生活不斷提高，精神的追求自然也不斷提升。現在的人們一出家門就是坐車，幾乎每家都有自己的車。但是車多了，停放的位置必定也要有所增加，這樣一來，車的擺放問題就是一大棘手難題了。我們知道陶粒的性能是非常強大的，具有的防震特點，所以我們經常把它用于地下停車場或者是樓層停車場的上下坡道等，很多時候我們還會把它用于機場或者是車站候機的坡道中。

首先我們知道近幾年的越來越頻繁，這不僅僅與我們的地勢有關，而且還和我們近幾年的地殼運動分不開。再加上現在的人們經濟水平不斷的在提高，各種各樣的私家車也開始風靡一時。所以這個時候陶粒就派上用場了，陶粒不僅僅可以用來抵抗一定強度的震動，而且還可以用來鋪設在各種停車道上，用來減少車與車的摩擦。這樣的陶粒的性能是非常不錯的，特別是那些地下的停車場就可以使用這些陶粒去減緩停車帶來的各種問題。

　　不過可以拿來作為車道的防震材料的陶粒的硬度是有要求的，現在常見的防震陶粒大多數是以礦物骨料和特種改性樹脂組合后制成的。在制造過程中所采用的施工工藝是非常專業的，所以才能保證所制成的產品的防滑防震動功能。

　　陶粒的使用周期非常長，能夠經受很大的磨擦，還可以達到消音降噪的效果，顏色也非常好看。眾所周知，陶粒的耐腐蝕性是很高的，再加上它的質量輕便以及抗凍抗震的功能，非常受歡迎，它是車庫和現代很多物業的不二之選。

陶粒制作過程中原料的轉化主要靠一樣東西，那就是一個傾斜的回轉圓筒，驅動可以是常速或是變速的。當進料粉的含液量適宜時，就發生凝聚，并在轉筒中翻滾。轉筒有一定的坡度，其軸線與水平間夾角在10度以下，這樣有助于物料沿筒長方內滾動，在進料端經常裝有擋料環，以防止物料返流。在出料端也可以裝置擋環，用來增加料層厚度和延長在主轉筒中的滯留時間，在其他場合中（如陶粒砂球化）往往用螺旋排料環，以便把物料輸送到陶粒砂造粒機后端的篩網處。　陶粒大部分都呈圓形或橢圓形球體，但也有一些因為制作工藝不同呈不規則碎石狀。陶粒表面表面有一層堅硬的外殼，這層外殼呈陶質或釉質，具有隔水保氣作用。