混凝土輸送泵出租公司電話性價比出眾

    在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態，可導致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對泵加以固定。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。混凝土泵與輸送管連通后，應按混凝土泵使用說明書的規定進行檢查，符合要求后方能開機進行空運轉。空載運行10min后，再檢查一下各機構或系統是否工作正常。

混凝土輸送泵漏漿的四個原因

1）輸送管道接頭密封不嚴

輸送管道接頭密封不嚴，管卡松動或密封圈損壞而漏漿。此時應緊固管卡或更換密封圈。

2）眼鏡板和切割環之間的間隙過大

眼鏡板和切割環磨損嚴重時，二者之間的間隙變大。當間隙大于20%時，須通過調整異形螺栓來縮小眼鏡板和切割環之間的間隙，若已無法調整，應立即更換磨損件。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土輸送泵。

3）混凝土活塞磨損嚴重

操作人員應經常觀察水箱中的水是否渾濁，有無砂漿，一旦發現水已渾濁或水中有砂漿，表明混凝土活塞已經磨損，此時應及時更換活塞，混凝土輸送泵否則將因漏漿和壓力損失而導致堵管，同時還會加劇活塞和輸送缸的磨損。

4）因混凝土輸送缸嚴重磨損而引起的漏漿

若每次更換活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而活塞是好的，則表明輸送缸已磨損，混凝土輸送泵此時需更換輸送缸。

    由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應性也越強，放在施工中應盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度 28~36m 的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產品，約占75%。混凝土輸送泵的使用規范：拖式混凝土輸送泵可使用機動車輛牽引拖行，但不得運載任何貨物，拖行速度不得超過8km/h。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機型。此外，由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過 42m時造價增加很大，且受施工現場空間的限制，故一般很少選用。