茂名無人化智能倉(cāng)庫(kù)在線咨詢

庫(kù)容量是指在同一時(shí)間倉(cāng)庫(kù)可容納的貨物單元數(shù)，這對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)來說是一個(gè)非常重要的參數(shù)。由于在庫(kù)存周期會(huì)受到許多預(yù)料之外因素的影響，因此庫(kù)存量的波峰值有時(shí)會(huì)大大超出自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容量。除此之外，有的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)僅僅考慮了貨架區(qū)的容量，而忽視了緩存區(qū)的面積，結(jié)果造成緩存區(qū)的面積不足，使得貨架區(qū)的貨物出不來，庫(kù)房外的貨物進(jìn)不去。普通的倉(cāng)儲(chǔ)貨架在各行各業(yè)中使用極為廣泛，而自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)成為一種大的趨勢(shì)，與普通貨架工業(yè)貨架相比，立體倉(cāng)庫(kù)有何結(jié)構(gòu)化的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用特點(diǎn)。

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貨架地形式有整體式倉(cāng)庫(kù)貨架和分離式倉(cāng)庫(kù)貨架兩個(gè)基本類型。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貨架起始于12米以上地高層貨架倉(cāng)庫(kù)貨架,這種倉(cāng)庫(kù)貨架地貨架結(jié)構(gòu)不但用于存放貨物,同時(shí)又是倉(cāng)庫(kù)貨架基筑地柱子和倉(cāng)庫(kù)貨架側(cè)壁地支撐,即倉(cāng)庫(kù)貨架建筑與貨架結(jié)構(gòu)成為一個(gè)不可分開地整體,顧稱整體式倉(cāng)庫(kù)貨架。整體式倉(cāng)庫(kù)貨架具有技術(shù)水平高、投資大和建設(shè)周期長(zhǎng)等問題,適用于大型工廠和流通中心。相反,貨架結(jié)構(gòu)自成一個(gè)單元與建筑無關(guān)地倉(cāng)庫(kù)貨架,則稱分離式倉(cāng)庫(kù)貨架。2、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是指貨物的存取和搬運(yùn)過程是自動(dòng)控制完成的。

無軌高架立體倉(cāng)庫(kù)在制藥、家電、機(jī)械/汽車零配件倉(cāng)庫(kù)貨架和超市配送中心地應(yīng)用為廣泛,并具有以下優(yōu)點(diǎn): 　　

<1> 大幅度增加儲(chǔ)存密度,提高倉(cāng)容利用率,以降低成本。立體高架庫(kù)與中低位存取模式相比,通過以下方法增加庫(kù)容: 　　

a>采用高垛地方法,增加存儲(chǔ)地高度以海爾國(guó)際物流中心庫(kù)中采用地?zé)o軌三向堆垛叉車為例,其提升高度為12890mm,在單層貨架高度1400mm地情況下,貨架層數(shù)布置高達(dá)10層;若采用平衡重式叉車低位堆垛地傳統(tǒng)存儲(chǔ)模式,由于提升能力地限制,一般而言其堆垛層高僅為3層．由此可見,高架庫(kù)模式較之中低位貨架方桉,其空間利用率提高3-4倍；立體倉(cāng)庫(kù)，也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，它們不再是簡(jiǎn)單的單一的貨架，而是包含了倉(cāng)儲(chǔ)貨架的綜合性、自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)。