承德SC陶瓷套筒性價比出眾

天津市合康雙盛光電信息技術有限公司于2004年成立，是一家專業從事光通信器件的研發、生產及銷售的大型光電信息技術公司。十年來，本公司不斷秉承以用戶需要為中心，在專注光通訊器件研發的同時，從2005年開始研究開發氧化鋯陶瓷轉接陶瓷套筒。

智能陶瓷材料在汽車中應用

作為特種陶瓷產品分類的智能陶瓷材料，其中包括在汽車制造中使用的對環境敏感且能對環境變化作出靈敏反應的材料，目前已成為材料科學及工程領域中研究的焦點。

汽車上使用的智能陶瓷產品，包括功能材料、驅動系統與反饋系統相結合的智能材料系統或結構。由于其綜合功能的發揮，可使汽車產品在行駛時感知與響應外界環境的變化，使汽車產品擁有自檢、自測、自診斷、自修復、自適應等諸多性能。當前有些功能陶瓷制品已具有智能化的功能，如半導體鈦酸鋇正溫度系數熱能電阻及氧化鋅變阻器，它們對于溫度和電壓具備自身診斷、候補保護與自身修復的功能，可以使材料本身擁有抵抗環境突然變化的能力，并可重復多次使用。在智能陶瓷系統中，壓電陶瓷是重要的品類。現在已經普及使用及正擬開發研制的壓電類智能陶瓷制品及材料系統如下：

汽車減震裝置：利用智能陶瓷產品的正壓電效應、逆壓電效應研制出的智能減震器，具有識別路面并自我調節的功能，可將粗糙路面對汽車形成的震動減到低限度，整個感知與調節過程只需要20秒。另外，采用智能陶瓷材料制成的減震裝置還可以推廣應用在汽車產品之外的領域，如使用到精密加工的穩固工作平臺等。

汽車有源消聲陶瓷材料：由壓電陶瓷拾音器、諧振器、模擬聲線圈和數字信號處理集成電路組成的有源消聲陶瓷材料，可把汽車的震動頻率降低到500赫茲以下。

陶瓷套管主要成分為硅酸鋁,可用無堿玻璃纖維絲或者耐熱鋼絲增強,是一種耐火保溫材料。用于絕緣和保護機。包括工業電機發動機及儀表隔熱,防火電纜包覆材料,高溫防火材料,及液壓軟管和線路,氣動線,電線和耐高溫電纜及高溫管包裝系列產品等。

內襯耐磨陶瓷管道不污染和不粘聯熔融鋁液。制造對鐵質污染敏感，且使用后需要繁重勞動進行整理和維修的熔鋁設備、鋁液輸送管、升液管是目前理想的材料。

   由于內襯耐磨陶瓷管道耐磨性能好且耐熱蝕。適用于輸送含有固體顆粒腐蝕性物料以及高溫腐蝕性氣體、含硫地熱水等腐蝕性介質。

   內襯耐磨陶瓷管道因充分發揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉陶瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好，克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。

氧化鋁陶瓷制品成型方法有干壓、注漿、擠壓、冷等靜壓、注射、流延、熱壓與熱等靜壓成型等多種方法。近幾年來國內外又開發出壓濾成型、直接凝固注模成型、凝膠注成型、離心注漿成型與固體自由成型等成型技術方法。不同的產品形狀、尺寸、復雜造型與精度的產品需要不同的成型方法。摘其常用成型介紹：

◆注漿成型法：注漿成型是氧化鋁陶瓷使用早的成型方法。由于采用石膏模、成本低且易于成型大尺寸、外形復雜的部件。注漿成型的關鍵是氧化鋁漿料的制備。通常以水為熔劑介質，再加入解膠劑與粘結劑，充分研磨之后排氣，然后倒注入石膏模內。由于石膏模毛細管對水分的吸附，漿料遂固化在模內。耐磨板空心注漿時，在模壁吸附漿料達要求厚度時，還需將多余漿料倒出。為減少坯體收縮量、應盡量使用高濃度漿料。

◆ 干壓成型：氧化鋁陶瓷干壓成型技術僅限于形狀單純且內壁厚度超過1mm，長度與直徑之比不大于4∶1的物件。成型方法有單軸向或雙向。壓機有液壓式、機械式兩種，可呈半自動或全自動成型方式。壓機大壓力為200Mpa.產量每分鐘可達15～50件。由于液壓式壓機沖程壓力均勻，故在粉料充填有差異時壓制件高度不同。而機械式壓機施加壓力大小因粉體充填多少而變化，易導致燒結后尺寸收縮產生差異，影響產品質量。