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發布時間：2021-10-23 05:39
MT手動變速器，是目前普及率1高的變速器。其工作原理是，用手撥動變速桿來改變傳動比，達到變速的目的，其操作要配合離合器才能進行換擋操作。優點：結構簡單、、傳動、換擋反應快、故障率及維修難度底、經濟省油、有駕駛樂趣； 缺點：操作復雜、體力勞損大、擋位切換頓挫感明顯、擁堵路段或高速塞車時駕駛者容易疲倦； 購買建議：如果您駕駛，對機械操控情有獨鐘，且非常享受汽車在加速或超車時的快感，那么搭載MT的汽車會讓您激情滿滿。
在生活中，我們經常會聽到這么一句話，“沒有開壞的汽車，只有修壞的汽車！”而許多老司機也告訴我們，在使用中遇見輕微的異響或抖動的時候，切勿小題大做，這些都屬于正常現象，不需要太過介意。而一些車原廠裝配時就存在工藝問題，修理也無法解決；而且絕大部分的車使用時間長了以后，都會存在橡膠部件老化的問題，只需針對性處理，不需要進行大修。因此，導致不少司機對于汽車微小的變化直接忽略，進而終導致大修。
自動變速箱：ZF 6HP26X
車型：X5E53 4.4/4.8(03-06)
故障現象：變速器異響，行車困難，可能報故障碼。
主要原因：變矩器/油泵等部件損壞;變速器內部機械執行部件損壞失效導致泄壓等。
自動變速箱一旦出現故障，車主要及時將其送修，如出現變速箱有故障時，如果車主并未在意繼續使用車輛，后可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往正規的自動變速箱維修廠進行維修，以免因小失大。
請到維修店修理 變速箱是汽車的一個重要部件，變速箱出問題，意味著汽車不能行駛。有時車主在掛檔的時候可能會遇到變速箱有較大的沖擊力，當遇到這些問題時，車優美奧迪維修顧問提示車主一定要到的維修店去維修！ 車主黃先生：我的車已行駛25000公里，近我發現冷車啟動到熱車，當發動機轉數達到1000，剎車踩緊時，掛D擋起步時阻力較大，掛R擋時有較大沖擊感。請問這是什么原因？
