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              發布時間:2020-11-06 15:28  








              冷藏車箱體構成技能:回收全塑全關閉復合質料板塊組合布局

              冷藏車箱體構成技能:回收全塑全關閉復合質料板塊組合布局,表里蒙皮為玻璃鋼板,中間夾層為8MM聚氨酯發泡隔熱質料,四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫質料粘合在一起,每塊板材通過保溫廂體復合設備,顛末8小時正壓形成一種關閉性板塊,并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起,并用內埋高強度螺釘舉辦緊固,箱體角部用鋁合金或不銹鋼整體包邊,確保箱體安穩、保溫性強、制冷制熱性不變。


              冷藏車的主要作用是保持貨物溫度

              冷藏車≠冷庫,冷藏車的主要作用是保持貨物溫度。很多客戶認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度,這個觀點是嚴重錯誤的。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度,而不是用來降低貨物溫度的,有點類似過去賣冷飲時用的棉被,將貨物包起來,當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內,會被制冷機組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進入貨物。


              全新內飾設計采用了棕色作為主色調,提升了車內的質感

              全新的內飾設計采用了棕色作為主色調,提升了車內的質感。中控設計依舊質樸,符合國民車的定位,按鍵區域的分布離檔把位置很近,操作起來也是順手可及。全新的儀表盤融入了轉速表、時速表、油量表。發動機水溫表集成在行車液晶盤里,在時速表的下方,時間還真不好適應。整個中控的做工表現不錯,而且全系都標配了電子助力轉向,開過老款五菱榮光的駕駛員應該都忘不了那沉重的方向盤手感,的確在攘往的“后一公里”配送途上帶有轉向助力的車輛更夠大大減輕駕駛員的疲勞程度。


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