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發布時間：2021-10-20 15:05
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進口鐵礦石市場價格整體上漲 上周，進口鐵礦石市場整體上漲，外盤漲幅明顯高于港口現貨價格，同時大商所鐵礦石盤面漲幅也高于港口現貨價格，但鋼廠實際采購方面并未出現明顯增加跡象。國內鐵精粉價格繼續下跌，部分地區鋼廠采購價格相對便宜的進口鐵精粉，對國內鐵精粉造成一定沖擊。在下游鋼材市場較強的情況下，鋼廠利潤較好，鐵礦石總需求量仍保持高位，少數內陸鋼廠開始著手準備冬儲資源，短期內市場仍震蕩偏強運行。 焦炭市場以穩為主 局部地區小幅波動 上周，國內焦炭市場以穩為主，局部地區小幅波動。華東、華北、中南、東北地區多數焦企成交價格穩定，西南云貴地區焦炭價格下跌80元/噸。上周初，山西少數代表鋼廠、邯鄲鋼廠向焦企提出降價50元/噸，同時，山西焦企紛紛發函通知鋼廠將焦炭出廠價格上調50元/噸，但經過多天博弈，多數地區仍以穩定為主。臨近上周末，河北大型焦企已通知鋼廠11月24日將焦炭價格上調50元/噸，鋼廠暫未回復。鋼材價格大幅上漲，鋼廠利潤增加明顯，而焦企利潤較薄，漲價意愿較強。預計近期國內焦炭市場將穩中有漲。
汽車、家電等行業不景氣，后期冷熱軋卷板需求強度將減弱。汽車行業產銷量持續下降。中國汽車工業協會數據顯示，10月份，我國乘用車產銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛，同比分別下降3.2%、5.8%；新能源汽車產銷量降幅繼續擴大，10月份，新能源汽車產銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛，同比分別下降35.4%、45.6%，降幅連續3個月擴大。此外，家電行業產銷狀況亦不佳，洗衣機、冰箱等家電產銷環比、同比均呈下降態勢。 三是鋼廠出廠價格上調。日前，一批鋼廠出臺新的鋼材出廠價格政策，其中，冷熱軋卷板出廠價格大都以上調為主，使得貿易商采購成本增加，支撐后期冷熱軋卷板市場價格穩中趨漲。
2019年中國鋼鐵產量強勁增長的另一項重要原因，還在于產能利用率有了提高。隨著大規模投資的進入，近些年來全國鋼鐵企業科技水平和管理水平有了相應提高。統計數據顯示，2019年季度，全國鋼鐵行業產能利用率同比提高了近2個百分點，一些民營鋼鐵企業的產能利用率已經超過了85%。 不僅如此，這些年來，有關部門“鐵腕環保”，對于鋼鐵企業工業排放提出了更高要求。適應這一高壓態勢，鋼鐵企業優先高品位鐵礦石使用，也在一定程度上提高了既有鋼鐵產能的產出率，即產能利用率獲得很大提高。按照目前粗鋼實際產能與產量測算，2019年中國鋼鐵工業產能利用率在80%左右，甚至超過了80%，進入了較為合理水平。上述幾個方面因素的同時疊加，當然會使得中國鋼鐵產量獲得繼續增長的堅實基礎。 同時，中國鋼鐵產品質量與品種種類繼續提高與增加，進一步降低了進口依存。據海關統計，2018年1-10月全國進口鋼材977.9萬噸，同比下降11.9%。 2019年鋼鐵產量強勁增長，對于中國鋼材市場的健康成長功不可沒。
在硅鐵方面，上周甘肅某硅鐵企業停產2臺18500KVA礦熱爐，但少數企業的減產不能改變整體供應，近期硅鐵市場弱勢局面難改。在硅錳方面，上周下半周錳礦價格出現小幅反彈，硅錳市場止跌企穩，貿易商有意抄底尋貨，生產企業挺價惜售，市場心態有所好轉，預計近期硅錳市場將穩中偏強運行。在高碳鉻鐵方面，市場依舊供大于求，零售市場成交一般，貿易商采購及備貨謹慎，主流鉻礦價格下跌，預計近期高碳鉻鐵價格仍有下跌。 在釩系方面，片釩大廠報價含稅承兌價穩定在10萬元/噸，散貨報價上調，有意向大廠靠攏，目前報價在9.8萬元/噸左右。釩合金市場詢盤活躍度上升，實際成交增多。國際釩價止跌反彈，預計短期釩價或將繼續強勢運行。在鉬鐵方面，鋼廠招標價格持續弱勢，主流鋼廠招標價低至9.27萬元/噸~9.55萬元/噸，中小型鋼廠招標價為9.58萬元/噸~9.8萬元/噸，但上周周中鉬精礦價格快速下跌后，部分大型礦山開始停產檢修，鉬精礦低價不出，原料價格越發堅挺，鉬鐵市場詢盤活躍度上升，市場人士對后市有一定預期，預計短期內鉬鐵價格將小幅上漲。
