環(huán)保彩色防滑路面施工費(fèi)用服務(wù)介紹,恒宇得錮材料

彩色防滑瀝青路面工藝原理

工藝原理

通過在鋪裝材料中加入耐磨的顆粒材料，使硬質(zhì)骨材表面形成凸起，有效增加了彩色路面的防滑系數(shù)。 　　根據(jù)試驗(yàn)，普通路面潮濕狀態(tài)下防滑阻力為45（BPN）以下，彩色路面新鋪裝后潮濕狀態(tài)下防滑阻力為78（BPN），車輛磨損后潮濕狀態(tài)下防滑阻力仍可達(dá)到60（BPN）以上。從試驗(yàn)數(shù)據(jù)可見，彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。港灣式公交車停靠站，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記。

彩色路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產(chǎn)生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛，并通過鮮艷的色彩，與路面顏色形成強(qiáng)烈反差，給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達(dá)到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。

近些年公司在全國各地很多項(xiàng)目被評為工程，深受業(yè)主和設(shè)計(jì)部門的好評。公司愿以完善的服務(wù)體系，專業(yè)的施工水平，竭誠為新老客戶提供多方位服務(wù)。

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高分子防滑路面施工工藝

噴涂法

按比例現(xiàn)場混合，攪拌均勻各組份材料，用專用噴涂設(shè)備，噴涂自防滑彩色面層（1.5mm-3mm)

刮涂法

按比例現(xiàn)場混合，攪拌均勻各組份材料，選用相應(yīng)規(guī)格抹刀或鋸齒蔓刀，刮涂在基層上，根據(jù)質(zhì)感需要選用相應(yīng)滾筒輥涂形成凹凸感防滑面或選用大顆粒骨粒一次成形，省略輥涂，也可以實(shí)現(xiàn)砂面、反光等效果。

彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

坡道  

在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時(shí),對路面抗滑性能要求就很高。同時(shí),要保證行車的安全性,還應(yīng)該在下坡路段對司機(jī)有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發(fā)生。對于長下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。如在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、十字路口、隧道入口、橋面等，通過對比警示，有效避免交通事故的發(fā)生。對于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。