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發(fā)布時間:2021-04-29 16:38  
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從動轉子由電動機端齒輪直接傳過去帶動,這樣主動轉子軸的扭轉變形小,則兩個轉子之間的間隙不會因主動軸的扭轉變形大而改變,故使轉子之間的間隙在運轉過程中均勻。真空泵在較寬的壓力范圍內有較大的抽速,轉子具有良好的幾何對稱性,故振動小,運轉平穩(wěn)。這種傳動方式的zui大缺點是,主動軸上有三個軸承,增加了泵的加工和裝配難度,齒輪的拆裝及調整也不便,整體結構不勻稱,泵的偏向電動機和齒輪箱一側。 真空泵的泵體的布置結構決定了泵的總體結構。立式結構的進、排氣口水平設置,裝配和連接管路都比較方便。但泵的較高,在高速運轉時穩(wěn)定性差,故這種型式多用于小泵。
真空泵使用中常出現以下問題,真空泵啟動時,噪音大,氣鎮(zhèn)閥噴油及缸體與油箱接合處滲油,端蓋處軸承位擠油出來,軸承干磨擦,真空度不足,抽氣進間過長,真空泵溫度過高自動跳閘,現場維修是沒辦法進行的;真空泵維修是一項要求嚴格、條件苛刻的精密的技術,對于環(huán)境的要求和工具的要求較多,所以一般正規(guī)的真空泵維修都是取泵維修。此時葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個月牙形空間,而這一空間又被葉輪分成和葉片數目相等的若干個小腔。
真空泵維修從哪幾步分析
原因,消除方法極限壓力達不到,管道、系統漏氣,泵部分漏氣,前級泵極限壓力下降,潤滑油太臟或牌號不對,油封磨損,系統檢漏,對泵檢漏,修理或更換前級泵,調換潤滑油,調換油封抽速不足,管道通道能力不夠,前級泵抽速下降,增大管道通道能力,修理或更換前級泵電動機過載,入口壓力過高,轉子端面與端蓋單面接觸,前級泵返油進羅茨真空泵泵腔,調整、控制入口壓力,調整轉子端面間隙,裝置防返油設備。水環(huán)的下部分內表面恰好與葉輪輪轂相切,水環(huán)的上部內表面剛好與葉片頂端接觸(實際上葉片在水環(huán)內有一定的插入深度)。