防撞護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)至上 大豐交通設(shè)施有限公司

防撞護(hù)欄的施工特點(diǎn)

1、橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。

2、橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。

3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板臺(tái)車(chē)。

4、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀質(zhì)量良好。一般應(yīng)遵循一下基本原則：(1)道路選線階段，應(yīng)根據(jù)道路的等級(jí)及功能。

波紋護(hù)欄常用規(guī)格

波紋護(hù)欄，高速護(hù)欄，護(hù)欄和道路防撞護(hù)欄，波形護(hù)欄， W形板導(dǎo)軌，瓦楞板架

也被稱為高速公路W型鋼護(hù)欄，高速防撞護(hù)欄，橋梁護(hù)欄等，可分為兩個(gè)主要波形護(hù)欄，形san的光束屏障兩種方式。

波紋護(hù)欄常用規(guī)格：

雙波形護(hù)欄： 4320毫米* 310毫米* 85MM * 3MM / 4毫米

San護(hù)欄： 4320毫米* 506毫米* 85MM * 3MM / 4毫米

雙波波形護(hù)欄后： 38-114毫米/ 140毫米* 4.5MM *高;

三波的波形護(hù)欄后： 38-114毫米/ 140毫米* 4.5MM *高;

立柱間距：由2米和4米的間距;

連接方式：柱和板連接控制塊(九洞板附件)支架式(十孔板)兩種方式。

表面處理：鍍鋅，鋅噴塑;

用量：每公里標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄250件。列4米，每公里250列，提示2 ，支柱第250章， 250個(gè)控制塊，螺栓250套，到2000年單位拼接螺栓。

?公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)

公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn):

1公路護(hù)欄網(wǎng)是護(hù)欄產(chǎn)品家族中常見(jiàn)的一種護(hù)欄產(chǎn)品，網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，美觀實(shí)用，2公路護(hù)欄便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制3尤其是山，斜坡，彎曲的區(qū)域適應(yīng)性，4現(xiàn)在市場(chǎng)上的公路護(hù)欄價(jià)格到中等，適合大面積的公路，鐵路封閉高速公路網(wǎng)絡(luò)，封閉網(wǎng)絡(luò)，場(chǎng)圍網(wǎng)。所以這就要求防撞護(hù)欄一定要足夠結(jié)實(shí)，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來(lái)安全感和可依賴感。

隔離柵產(chǎn)品選購(gòu)與安裝

通常我們所說(shuō)的隔離柵就是一種用以鐵路，高速公路，飛機(jī)場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，等起隔離作用的一種防護(hù)產(chǎn)品,它是由立柱連接網(wǎng)片組成。

從功能上可分為：公路隔離柵，鐵路隔離柵，飛機(jī)場(chǎng)隔離柵。

從結(jié)構(gòu)上可分為：框架結(jié)構(gòu) ，雙邊三角型 ，波浪型，雙圈 ，勾花 ，鋼板隔離柵等。

波形護(hù)欄的施工要求有哪些？1）施工準(zhǔn)備充分，查找施工段樁號(hào)方位。放樣應(yīng)，誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。2）立柱施工應(yīng)嚴(yán)格仔細(xì)，其垂直度、距離、螺栓孔方位等尺度的波浪形護(hù)欄板的制作和施工應(yīng)契合要求，不契合要求時(shí)應(yīng)立即返工，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94返工。3）波紋梁、板、柱的包裝和標(biāo)記應(yīng)契合GB6725的要求。收購(gòu)貨物時(shí)，護(hù)欄不得散裝，并確保產(chǎn)品在吊裝、運(yùn)輸、堆積過(guò)程中不變形、不損壞（損傷）。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定可靠，避免磕碰造成涂層損壞或構(gòu)件變形。4）護(hù)欄應(yīng)謹(jǐn)慎操作，不得破壞埋在路面下的電纜、管道等設(shè)備。導(dǎo)致波形護(hù)欄經(jīng)常出事故的原因有哪些？由于汽車(chē)撞擊標(biāo)準(zhǔn)混凝土護(hù)欄時(shí)，汽車(chē)與混凝土護(hù)欄之間并沒(méi)有真正意義上的撞擊，而是通過(guò)汽車(chē)的前輪爬上混凝土護(hù)欄的坡面來(lái)消耗汽車(chē)的沖擊動(dòng)能，汽車(chē)結(jié)構(gòu)沒(méi)有與混凝土護(hù)欄發(fā)生接觸，汽車(chē)結(jié)構(gòu)與混凝土護(hù)欄之間沒(méi)有能量交換。所謂波形護(hù)欄是一種在公路兩側(cè)或中央分隔帶內(nèi)與公路平行設(shè)置的攔阻設(shè)施，其主要作用是防止因司機(jī)失誤或其它原因造成的非正常行駛車(chē)輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道的交通事故發(fā)生，保護(hù)路側(cè)行人、建筑物、汽車(chē)司機(jī)和車(chē)員安全，同時(shí)兼有誘導(dǎo)駕駛員視線、增加行車(chē)安全感和美化公路環(huán)境的作用。波形護(hù)欄的設(shè)計(jì)也常常事故的頻發(fā)，是何原因我們值得深思。