澳門空調(diào)冷凍機油信賴推薦「多圖」

冷庫壓縮機常見的故障主要有以下三種：

1.電機燒毀；

2.冷凍油造成的缺油；

3.液擊

缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排除的同事也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。

壓縮機回油有兩種方式：一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無會油運轉(zhuǎn)時間。

缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。缺油的根源在于系統(tǒng)，只更換壓縮機或某些配件不能從根本上解決缺油的問題。

機油“結(jié)冰”是根本不可在冬日使用

有些人為了檢測機油防凍性能，將之放到將近-20℃低溫的冰柜中凍上一天，然后取出來觀察，發(fā)覺倒出來的機油呈渾濁狀，不透明，就認(rèn)為機油已“結(jié)冰”，是根本不可在冬日使用。其實這是機油的特性之一，如果機油“結(jié)冰”，是根本不可能倒出來的。機油其中一個指標(biāo)傾點指的就是機油在低溫下能夠保持流動性的溫度。很多機油采用的基礎(chǔ)油，本身傾點只有-10℃左右，都是通過降凝劑作用才將其傾點降低，當(dāng)機油卻至一定溫度時，其外觀則呈現(xiàn)渾濁狀，但它仍保持流動性，證明其仍可用。這些機油將其解凍恢復(fù)常溫，又會恢復(fù)原有透明性狀。有些人不相信此種現(xiàn)象，購買一些外國油作對比，與國產(chǎn)油同時，結(jié)果表現(xiàn)都一樣。低溫混濁是機油特點，并非有水才如此。為此用戶非常規(guī)方法檢測機油時發(fā)現(xiàn)異常狀況，不要妄下結(jié)論，誤導(dǎo)自己。

潤滑摩擦面有什么用途—選擇冷凍機油方法

潤滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔開來，從而降低摩擦功、摩擦熱和磨損;冷凍機油的流動帶走摩擦熱，使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內(nèi);　制冷壓縮機、冷凍系統(tǒng)產(chǎn)品冷凍油 46冷凍機油是一種高度精煉的礦物性潤滑油，它在冷凍系統(tǒng)中表現(xiàn)了優(yōu)異的性能。46冷凍油 46號冷凍機油是一種高度精煉的礦物性潤滑油，它在冷凍系統(tǒng)中表現(xiàn)了優(yōu)異的性能。這種冷凍油具有良好的穩(wěn)定性，無蠟，不含其他雜質(zhì)。在冷凍應(yīng)用中使用范圍較廣.46#冷凍機潤滑油