報廢車回收站點擊了解更多 天津國聯

天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

《報廢汽車回收管理辦法》第12條第2款規定，任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓 給非報廢汽車回收企業的單位或者個人。再制造：在拆解過程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。從這條規定可以看出，報廢汽車的買賣雙方以口頭或書面協議形式買賣報廢車的行為，雖然從表面上看屬于雙方真實的意思 表示，僅是兩個民事主體之間的“私事”。但以這種看似合法的形式轉讓報廢車輛，實質上違反了國家對報廢車輛的管理制度，給道路交通秩序和人民的生命財產安 全造成了危害，屬于應當予以嚴格禁止的不法行為。

“隨著我國經濟社會發展，人民群眾生活水平的提高，汽車已經進入了家庭消費的時代，現在拼裝車的問題已經不再突出。”張要波介紹，為了確保安全，防止拆解的報廢車“五大總成”等零部件用于制造拼裝車等危害安全的活動，這次修改當中也規定了一系列的措施：一是要求拆解企業只能夠把“五大總成”交售給符合條件的再制造企業，從接受“五大總成”零部件的主體上把關；二是國務yuan主管回收拆解的部門將建立回收信息系統，回收拆解企業應當如實記錄“五大總成”等主要零部件的數量、型號、流向等各種信息，并上傳到回收信息系統，“五大總成”等零部件來源可查、去向可追，可有效防控風險；三是有關部門還將制定配套規定，對“五大總成”的交售工作作出進一步的具體規范，為確保安全再增加一道制度屏障。王炳南透露，今后將會同有關部門抓緊制定實施細則，對回收企業資質認定、回收拆解行為規范、零部件回收利用行為規范等條款做進一步的細化，讓新規盡快落地生根。

在對報廢車回收拆解企業嚴格要求的同時，國家對報廢車回收拆解的管理也納入全生命周期管理中，尤其是生產者責任延伸制度的執行和循環經濟法的落地，今后汽車回收拆解將有更多責任主體，要求產業鏈上下游企業都要切實擔負起自身的責任，讓報廢車的回收拆解更綠色。同時，國家大力發展再制造業，汽車零部件是再制造鏈條中一個核心環節。潘永剛表示，報廢車拆解企業將向車輛產業鏈上下游不斷延伸，和產業鏈各環節的結合將更緊密，這也要求相關企業必須協同創新，才能推陳出新的更好發展。