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發布時間：2021-09-04 14:51
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耙吸式挖泥船是吸揚式中的一種。它通過置于船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿，一邊吸泥、邊航行的方式工作。耙吸式挖泥船機動靈活，，抗風浪力強，適宜在沿海港口、寬闊的江面和船舶錨地作業。
鏈斗式挖泥船是利用一連串帶有挖斗的斗鏈，借上導輪的帶動，在斗橋上連續轉動，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，進收放前、后、左、右所拋的錨纜，使船體前移或左右擺動來進行挖泥工作。對終端用戶而言，投資回收周期大大縮短，使用節能環保挖掘機，一年半即可收回全部成本，投資回報率大大提高。挖取的泥土，提升至斗塔頂部，倒入泥阱，經溜槽卸入停靠在挖泥船旁的泥駁，然后用托輪將泥駁拖至卸泥地區卸掉。鏈斗式挖泥船對土質的適應能力較強，可挖除巖石以外的各種泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面規則，誤差，適用港口碼頭泊位，水工建筑物等規格是要求較嚴的工程施，因此有著一定的應用范圍。
絞吸式挖泥船的特性是：她屬于靜態挖泥船，安裝絞刀頭/絞刀作為挖掘工具，使泥土在切削后被吸入。某些大型絞吸式挖泥船為減少被―絆住‖的危險而安裝了推進器系統。在吸泥過程中，絞吸式挖 泥船是以定位樁為中心通過固定在側邊絞盤上的錨纜按圓弧形旋轉，絞吸式挖泥船非常易于與吸揚式挖泥船區分，因后者是沒有定位樁系統的（但某些絞吸式挖泥船工作時是由纜繩定位的，而不是定位樁定位）。
在絞吸式挖泥船絞刀支臂放入水中后，泥泵開始工作，絞刀頭開始旋轉。然后支臂向下轉動直到絞刀頭接觸河床，或直到其達到1大挖深處。挖泥船繞定位樁的初始運動是通過放松右舷錨纜、拉緊左舷錨纜完成的。這些錨纜由靠近絞刀頭的滑輪與甲板上的絞盤(靠近挖泥一側的絞盤)連接。小型絞吸式挖泥船的平底船可由40×20英尺的泥倉組成，而其它部件能置于在容器中攜帶。放松絞盤保證兩邊纜繩的準確張力，這在挖掘堅硬巖石時尤為重要。
絞吸式挖泥船1大挖泥深度是一個重要的設計參數。因為在絞吸式挖泥船中，平底船和定位樁將絞刀頭挖掘土壤時產生的作用力傳遞到土壤，產生的力矩大小和挖泥深度是成比例的。因而隨著挖泥深度的增大，不僅船體變得更大更寬（為了提高船體的穩定性），因此船體結構會更重。碼頭和航道疏浚水道碼頭和積累的淤泥和水下清理，疏通水道，方便船只2。此外挖泥深度對絞刀支臂結構也有重大的影響：為了檢修，絞刀支臂必須能夠被抬出水面。
1小挖泥深度需根據平底船的吃水深度、冷卻水進口的位置形狀和絞刀支臂的結構決定。很明顯即使在1小挖泥深度施工時平底船也必須有足夠的底部間隙。對于大型絞吸式挖泥船這將導致船體變寬。1小挖泥深度必須比船體1大吃水至少小1m。（3）必須與旱澇堿咸的治理結合，統一規劃，做到既保障灌溉，又降低地下水位、防堿防漬。冷卻水入口的設計必須適合阻止泥土從底部進入。
本廠生產的泵挖泥船是部分采用和改進澳大利亞NEUMANN公司的技術結合公司多年實踐經驗，精心研制的新型環保型挖泥船，并已經申請多項國家。科學家在研究證實：在不增加流量和泥泵效率的情況下，增加吸入口濃度，采用不受氣蝕性能制約的水下泥漿泵獲得更大的吸入濃度，是目前提高挖泥效率的有效方式，濃度是艙內泵的1.5-2倍。擴大深化與現有水路通過疏浚作業可以進行對現有航道整治工作，拓展廣度，增加深度。同等功率的情況下獲得效益截然不同。
這種鋼結構絞吸式挖泥船可以在城市內河和近海封閉的A類或者A類以下水域工作和停泊。挖泥船的設計和生產符合中國內河船舶ZC標準。可拆裝，集裝箱運輸。
此挖泥船適用于國家規定的關于疏浚施工技術中III級土質的挖掘和輸送工程。
水下泵由電動機直接帶動，獨立密封艙降溫設計。
挖泥船外部可直接接入電網工作，也可由船艙內備用發電機組帶動生產，增加了產品適應性。無任何液壓管道的使用，切實達到環保效果。
船體結構由主機艙和側附體組成。此船體尺寸允許挖泥船可以通過陸路和鐵路運輸。使用螺栓法蘭連接側附體和主艙的甲板部分和前后連接，以此實現快速拆裝的目的。
實用工況；直連選礦平臺，直連選沙平臺，和可達1000米距離清淤和抽沙。可獲得可觀利潤值。
