武漢電商倉庫服務至上「壹零壹伍云倉」

服務定制化，市場細分化 

定制是倉儲增值服務的一個重要特征。動態倉儲環境、不斷增長的客戶需求、以及提高倉儲性能的需求要求倉儲企業不斷提供越來越多的倉儲服務以滿足客戶需求，以便在日益激烈的市場競爭中占據一席之地。市場進一步分為倉儲和專1業發展。面對電商企業供應鏈優化和不斷創新,條件存儲業務戰略,企業肯定會改變同質性各種專1業存儲。面對不斷變化的客戶需求,壹零壹伍共享云倉為了迎合客戶的需求,為客戶量身定做專1業倉儲服務,如倉庫改造、調整運行方式。同時,幫助客戶擴大資源,更好地為客戶服務,實現合作共贏。

壹零壹伍云倉總結其經驗以下避免差錯的對策：

1、對員工加強業務培訓，提高員工的行業知識，加強員工之間的溝通，并形成一個良好的團隊。倉管員在業務不熟的情況下絕1不能靠感覺來工作，務必要向其他熟悉業務的人員咨詢后才能操作，務必安排一個老員工帶著新員工一同工作。 

2、要求倉管員在操作完畢前對自己所收的貨或所發的貨進行核查。而且對于疲勞的員工建議他休息并作記錄，如果長期帶著較差的精神上班的員工要作教育或相應的處罰。

 3、數據是第三方倉儲運作的血液，倉管員在接一份單工作前，必須認真對單據審查，完全清楚后方可以去工作，對有不明白的地方要立即溝通，保證每一份單都要清晰。而且單據錄入電腦系統時一定認真仔細，不允許有任何的差錯，錄入完電腦后在核查一遍，遇到差錯必須及時改正。 

第三方倉儲運作不允許有任何的差錯，貨物一進庫，所有的責任都隨之轉移到第三方倉儲，貨物一出庫，再想要回來就很難，除了要賠償貨損失，還給客戶造成了很不好的品牌影響，甚至會影響到客戶的整個店鋪。所以第三方倉儲企業在日常操作中，任何時候都要保證萬無一失。

電商倉配系統的布局設計

 所謂電商倉配系統的布局設計指的是,以鐵路、公路、大型船舶的固定航線為運輸主干線,以區域配送為中心,形成一個系統的樞紐的布局模式,從而轉變物流系統的復雜紛亂。所謂樞紐指的是一個配送中心,只不過這個配送中心的基地是倉庫。除此之外,專1業的對配送中線的選址規劃、設計電商倉配系統內的設施設備的安排、設計規劃區域的功能,也是電商倉配系統布局設計的不可缺少的內容。從中我們可以看出,無論是在物流供應鏈的設計上,物流建筑的設計上,物流設施設備的配置上,都必須有專1業技術,因為,它對接下來的物流程序有著直接的影響,所以我們說,電商倉配系統的布局設計不僅是頂層設計,同時,它更是供應鏈設計的重要組成部分。

第三方倉儲模式與傳統倉儲物流模式的區別體現在哪些方面，有何特殊性？ 

第三方倉儲服務有多種模式，針對成品、半成品、退貨等不同的商品類型有不同的模式和處理流程，這些不同會導致在操作環節上產生一定的差異，但基本流程均為大貨入庫—商品上架—接受訂單—揀貨、配貨、加工—復檢打包—粘貼面單—等待快遞員攬貨—配送。與傳統快遞業務模式相比，我認為很大的不同是路由。

 發展第三方倉儲模式，將倉庫前置到消費者附近，產生的包裹均為同城件或者就近件，而傳統快遞業務處理的多為跨省件。例如，江蘇消費者從北京商家購買商品，需要先從北京倉將商品發送至江蘇倉，再安排配送，這大概需要兩三天時間；但是在第三方倉儲模式下，消費者下單后商品直接從江蘇倉庫發貨，可以做到24小時內，甚至1~2小時送貨上門。這種短距離運輸，既可以提高物流時效，又可以降低物流成本。