天津奧鈴貨車報價信賴推薦

全車均采用了廈門正興8.25-16鋼絲胎。 后橋半軸油封漏油也是這輛車的弊端，新換半軸油封到三萬公里就會漏油，齒輪油從剎車鼓里面流出容易導致后剎失靈，譚先生無奈之下只得勤換半軸油封。駕駛室內部相對寬敞，寬大的擋風玻璃提高了視野，儀表盤設計的簡潔實用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。將車起動著，行駛在顛簸的路段上，試燈不滅，故障依舊，說明此車故障不是由火線接入不好引起的。美中不足的是駕駛室的密封差，僅僅使用了三年就出現了車門無法關緊等小問題。儀表盤相當簡潔，三個大儀表內涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉速表，只能依靠聽覺來辨別發動機的轉速更換擋位。儀表盤相當簡潔，三個大儀表內涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。

福田奧鈴起步于輕卡、興于輕卡，面向未來立志成為“中國輕卡領jun品牌”的福田奧鈴也在嘗試將觸角深入更為廣闊的領域。

據悉，福田奧鈴很有可能會在2019年的下半年嘗試導入中卡產品，這同樣是為了配合輕卡用戶升級車輛的需求。

向上延伸后，2020年福田奧鈴也會研究導入小卡產品，形成以輕卡為核心，囊括中、輕、微多類商用車車型的產品品系，為用戶提供全物流、一站式、一體化的用車解決方案。

單從名字的內涵就不難看出，福田的奧鈴的起點有多高，被寄予的期望又有多厚重。上市十余年，福田奧鈴未忘初心，未辱使命。

福田奧鈴新捷運西南重載版歷經3年打造品質革新，聚集360位全球專家，匯集福田4大研發中心，整車擁有42項專利，秉承德系卡車設計理念，是基于全球先進的M4輕卡平臺打造的定制化重載輕卡。擁有歐洲領xian的平臺化模塊化技術，在整車可靠性、舒適性、行駛平穩性方面首屈一指。原來在蓄電池架內側裝了一根搭鐵線，蓄電池架的螺栓松動，導致車輛行駛在顛簸路段時，蓄電池架向上顫動，同時搭鐵線搭鐵不好，儀表也就不正常，但一瞬間，蓄電池架又下墜，搭鐵線也就搭鐵牢固，儀表也正常。鏈合戴姆勒·奔馳、云內動力F40 、奧地利AVL、博世、威伯科等先進技術和制造工藝，優化匹配高xiao的動力系統，確保整車可靠品質。

奧鈴新捷運西南重載版歷經了160萬公里驗證 全工況極限驗證 零部件品質驗證的極端驗證。按照歐洲標準，完成160萬公里總里程整車驗證，B10壽命60萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%。按照輕卡用戶年均行駛里程8萬公里左右計算，奧鈴12版一年節省下來的燃油費達近7000元。根據用戶實際工況，完成各種復雜工況試驗，歷經漠河、昆侖山、吐魯番等地區，完成三高ji限環境測試。各零部件的耐久性也得到了很好驗證，真正做到了“鉆石品質”的可靠產品。