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發(fā)布時(shí)間：2021-06-06 09:43
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方向機(jī)壞了，輕則產(chǎn)生異響、方向變重、行程過大 ，嚴(yán)重可能會(huì)方向盤不聽使喚，從而影響行車安全。
一般方向機(jī)故障原因有如下幾種：
1)助力泵故障
通過試驗(yàn)判斷助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，顯然方向沉重與此有關(guān)。首先應(yīng)檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴(yán)。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復(fù)。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點(diǎn)可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一墊片后，泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個(gè)部位都無問題，則應(yīng)拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會(huì)使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油臟所至。如果方向突然沉重，則應(yīng)檢查是否是泵軸斷裂所致。
2)轉(zhuǎn)向機(jī)故障
通過檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時(shí)，說明方向重的原因在轉(zhuǎn)向機(jī)。此時(shí)應(yīng)請(qǐng)廠家來進(jìn)行修理。一般來講轉(zhuǎn)向機(jī)故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉(zhuǎn)向螺桿上的密封圈破損，也會(huì)造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。
3)缺油，系統(tǒng)有空氣
如果助力系統(tǒng)缺油，造成系統(tǒng)內(nèi)有空氣，此時(shí)不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)還有噪音。此時(shí)按加油與放氣的程序進(jìn)行排氣即可。
4)儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞
儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器長(zhǎng)期不保養(yǎng)、更換，造成堵塞，使助力油循環(huán)不暢，造成回油背壓增大，同樣會(huì)使方向沉重。
5)．兩個(gè)限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。
轉(zhuǎn)向機(jī)故障
要有就可以開車上路，我想這個(gè)很多人都懂，本身開車就是一件比較輕松的事情，而且現(xiàn)在的汽車也比以前要好開很多，特別是自動(dòng)擋汽車，幾乎是不需要什么高難度技術(shù)，但是開車其實(shí)也是需要一些技巧跟經(jīng)驗(yàn)的，就光方向盤來說，以前的汽車都是要靠自己的力氣來轉(zhuǎn)動(dòng)，但是現(xiàn)在的汽車基本都是配備了汽車轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)，所以轉(zhuǎn)動(dòng)方向是很容易的事情，不過助力系統(tǒng)也是有區(qū)分機(jī)械跟電子的，那么這兩者有什么區(qū)別么？
首先我們來看機(jī)械助力，這種助力泵主要是靠油泵來帶動(dòng)的，一開始這些助力設(shè)備都是用在大型的工業(yè)設(shè)備上，后來才慢慢普及到汽車上，而他們的缺點(diǎn)也是比較明顯的，那就是會(huì)增加汽車的油耗，但是電子助力系統(tǒng)就不會(huì)有這樣的問題。
而電子助力系統(tǒng)就不一樣了，它的使用不會(huì)影響汽車的油耗，不過這貨在逆向使用的時(shí)候是需要更大的力氣，所以效率并不是很好，但是跟以前沒有助力系統(tǒng)的時(shí)候要好很多，而且現(xiàn)在汽車已經(jīng)是很普遍存在的了，所以開車的人也多了，所以汽車的操作也越來越簡(jiǎn)單了。
那么肯定有人會(huì)問，如果汽車電子助力系統(tǒng)要是壞了的話，那么汽車方向盤還可以轉(zhuǎn)動(dòng)不，其實(shí)這是沒有問題的，因?yàn)橹ο到y(tǒng)只是起一個(gè)輔助作用，但是如果你的汽車助力系統(tǒng)壞了以后，那么你在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候就會(huì)很吃力，跟以往沒有助力裝置的時(shí)候一樣。
