廣西邊坡被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家廠家報(bào)價(jià)「龍盾交通」

sns邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家

四川龍盾交通工程有限公司是sns邊坡防護(hù)網(wǎng)、主動(dòng)被動(dòng)網(wǎng)、護(hù)欄網(wǎng)、纜索護(hù)欄、護(hù)欄板等等產(chǎn)品生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。四川龍盾交通工程有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

公司一直是以“質(zhì)量精良,交貨及時(shí),價(jià)格合理,服務(wù)周到”的宗旨來(lái)為廣大客戶服務(wù)的;并且本著“質(zhì)量求生存,信譽(yù)謀發(fā)展”的生產(chǎn)原則,贏得了廣大新老客戶的好評(píng)。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測(cè)量放線中不可忽視的幾點(diǎn)因素

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工前必須做好準(zhǔn)備工作，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的施工是比較繁瑣的，需要按照規(guī)程一步步安裝。其中測(cè)量放線是不容忽視的，因?yàn)榉啪€測(cè)量后的數(shù)據(jù)是方向的指引，關(guān)系到整個(gè)工程的安裝效果。若基座位置在覆蓋層上，人工開(kāi)挖出50cm(長(zhǎng))×50cm(寬)×50cm(深)的方槽后鉆孔至基巖，孔形成后人工注純水泥漿(漿液水灰比為0。今天我們主要講述一下被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測(cè)量放線后安裝時(shí)需要注意的幾點(diǎn)。環(huán)形網(wǎng)是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的一種，環(huán)形網(wǎng)的放線測(cè)量和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是一樣的。

1. 測(cè)量放線是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的指導(dǎo)綱領(lǐng)，要讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工程師測(cè)量，這樣才能制定出完l美的安裝計(jì)劃和施工方案

2.測(cè)量放線后確定的安裝位置，是通過(guò)對(duì)山體各方面綜合分析確定的，分析的因素包括：土質(zhì)、邊坡角度及落石滾落后的勢(shì)能等方面。確定基座安裝位置后，不能隨意更改。公司一直是以“質(zhì)量精良,交貨及時(shí),價(jià)格合理,服務(wù)周到”的宗旨來(lái)為廣大客戶服務(wù)的。高處的落石滾落后如果第二次撞擊直接撞擊到被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上，那勢(shì)能是非常大，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)承受的沖擊力也是非常大的。如果被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)距離第二次撞擊非常近，在第二次撞擊時(shí)勢(shì)能就化解的非常小了，可以很好的攔截，并不影響被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的使用壽命，各個(gè)零部件也不會(huì)受到太大的沖擊。

?被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家——四川龍盾

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)該系統(tǒng)在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應(yīng)開(kāi)鑿孔口凹坑(系統(tǒng)布置的靈活性常可利用天然低凹位置設(shè)置錨桿)。而且他有著非常不錯(cuò)的吸附力，而對(duì)于產(chǎn)品的選擇需要根據(jù)邊坡防護(hù)工程的不同要求來(lái)選擇合適的產(chǎn)品。鋼性SNS柔性防護(hù)網(wǎng)--被動(dòng)柔性防護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)鋼性被動(dòng)柔性防護(hù)系統(tǒng)：被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。