反光型熱熔標線涂料的用途和特點 路虎交通品質保障

2019年開年以來熱熔標線涂料原材料延續了2018的上升態勢。路虎交通對公路上交通標志和行車標線已經淡化褪色的進行了更新，對還未設置減速標線和警告牌的危險路段，使用振動型熱熔標線涂料進行劃線、設置警告標志和太陽能反光標志，確保公路交通標志及行車標線設置齊全、鮮明、醒目。原材料也受市場受大環境影響，加上施工旺季來臨，價格波動比較大，石油樹脂，鈦bai粉，二辛酯、重鈣粉等主要原料價格普遍上漲。收到原材料的影響，熱熔標線涂料在2019年開年以來保持平穩上漲態勢。

石油樹脂受外因影響，C5原料近期漲幅近千元，松香樹脂已到產能淡季，價格持續保持穩定上升行情。鈦bai粉廠家近期集中上調出廠價格300~500元/噸不等，重鈣粉受環保影響，多地的鈣粉礦停產影響，價格亦是一路上揚。路虎交通施工過程中采用雙缸熱熔釜和手推式劃線機配合優質的發光熱熔標線涂料聯合作業，取的較好的效果，保質保量完成任務。二辛酯價格相對之前普遍上調近1000元一噸。玻璃珠和的的價格相對穩定。

熱熔反光標線涂料價格上調窗口已打開，但是路虎交通在整體原材料漲價的情況下還是選擇了降價促銷。5-2mm，我現在用的熱熔標線涂料每噸劃線的面積大約200平方米。選擇在2019年開年做大降價促銷是為了打造創始牌這個新品牌，是公司品牌發展策略的重要一步，兄弟路標2019年創始牌反光熱熔標線涂料的銷量目標大概是20萬噸，可見其中的重視程度。

減少標線開裂，提高標線質量的幾點觀點

1. 添加適量C5石油樹脂

　　 C5樹脂有抗開裂的效果，而且能保持標線的潔白不發黃。

2. 選擇合理的填料級配

　　 熱熔標線涂料填料的級配不合理，過大或過小的顆粒太多都會導致標線開裂，因此選擇合理的填料比例，既可使涂料本身的流動性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。

3. 嚴格控制施工工藝

　　（1）控制好熱熔釜的加熱溫度，溫度應保持在180～220℃之內。

　　（2）涂料在熱熔釜中要攪拌均勻，攪拌要達到足夠的時間，溫度要循序漸進，保持溫度均勻，熱熔標線涂料加熱充分。

　  （3）熱熔標線涂料施工需要在晴朗的天氣，氣溫也不能太低。

　　（4）新鋪瀝青路面表面松軟，建議適當開放一段時間交通，待表層壓合后再施劃標線。

　　 （5）根據施工的地理環境和季節情況，選擇符合季節要求熱熔標線涂料。

　　 （6）采用熟練施工技藝的人員操作機械施工，控制好施工速度。

熱熔標線涂料施工實際上是一種熔結作業，因此，材料性能及施工方法和技術都直接影響著涂膜性能。施工條件和路面狀態是多種多樣的，影響路面標線性能的因素也千變萬化，因此，每次施工應盡量控制各種因素，爭取好的施工質量。

熱熔標線涂料是由顏料、體質 、反光材料與具有熱可塑性的樹脂混合而成。熱熔型涂料與常溫型、加熱型不同，它不含溶劑或稀釋劑，呈粉末狀供應。高速公路上的熱熔標線涂料按國家標準是必須混入18%-25%的玻璃珠的。將熱熔型涂料加熱到180°C~ 220°C，涂料即可成為融熔的流動狀態，用劃線機涂敷于路面 ,并緊接著撒布玻璃珠，在常溫下固化。當涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合；當涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘結，是機械嚙合。正式劃線前應在鐵板上試劃，以確定劃線車的行駛速度，調試線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量。調試好后，開始正式劃線。

將粉末狀的熱熔標線涂料在熔解釜內熔化，達規定溫度后將熔化好的涂料裝入涂敷機，至需要劃標線的路段將其涂敷于路面上。涂敷作業是標線施工關鍵的一步，應按規定襲規程嚴把質量關。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術要求高、憑經驗保證導線的曲直。為防止劃線車的貯料罐和流出口等處涂料粘度變大，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。為保證夜間的標線識別性，在標線涂敷的同時要撒布玻璃珠。

路虎交通了解到，玻璃珠直徑有一半埋入涂膜中時，反光效果比較好。但要做到這一點不太容易。4、特別提示：攪拌軸正常工作前，加料門處于打開狀態，避免高溫暴炸。熱熔標線涂料溫度高，玻璃珠撒布快，珠子易沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固著，容易脫落，反光效果差。因此，玻璃珠撒布受到涂料溫度、涂層厚度、氣候條件等的影響，施工時要嚴格控制撒布時間。涂膜干燥時間因室外氣溫的變化而不同。對于熱熔型涂料，涂膜干燥時間約為 3min，涂料不會粘結在車輛輪胎上，即可以開放交通。