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收貨作業(yè)管理　　收貨作業(yè)管理是指經(jīng)過接收貨物、搬運(yùn)裝卸、分標(biāo)記、驗(yàn)收清點(diǎn)入庫場(chǎng)、堆碼、辦理交接、登入賬單等一系列的過程，這一過程具有連續(xù)性，且又要求在一定時(shí)間內(nèi)完成，主要程序有:

貨物點(diǎn)收　　貨物點(diǎn)收是貨物入庫場(chǎng)的程序，由倉儲(chǔ)管理人員與貨物運(yùn)送人進(jìn)行具體交接。倉儲(chǔ)管理人員在接收貨物之前應(yīng)從堆存計(jì)劃中詳細(xì)了解入庫場(chǎng)貨物的票數(shù)、品名、數(shù)量或件數(shù)、尺碼、主要標(biāo)志、貨物性質(zhì)、貨物包裝等內(nèi)容和應(yīng)注意的事項(xiàng)。對(duì)于危險(xiǎn)貨物入庫場(chǎng)，事先還應(yīng)做好較周密的收貨計(jì)劃，以保證所采取的準(zhǔn)備工作和安全措施，以保證或避免事故的發(fā)生與損害的風(fēng)險(xiǎn)。

　　貨物點(diǎn)收入庫場(chǎng)的依據(jù)是貨物運(yùn)單和交接清單，倉儲(chǔ)管理人員必須根據(jù)上述單證所記載的內(nèi)容，對(duì)入庫場(chǎng)的貨物逐票進(jìn)行驗(yàn)收，一定要使貨物的實(shí)際情況與上述兩張單證所記載的內(nèi)容完全相一致，才能接收貨物，

貨物驗(yàn)收之

（3）有貨無單

　　貨物業(yè)經(jīng)運(yùn)送人運(yùn)至庫場(chǎng)，但倉儲(chǔ)管理人員并未收到有關(guān)貨物的單證，這時(shí)倉儲(chǔ)管理人員應(yīng)安排場(chǎng)所予以暫存，并及時(shí)通知有關(guān)人或單位補(bǔ)送單證，待單證到齊后再驗(yàn)收入庫場(chǎng)。

　　（4）有單無貨

　　在貨物實(shí)際入庫場(chǎng)之前，有時(shí)為便于庫場(chǎng)做好倉儲(chǔ)準(zhǔn)備工作，貨物托運(yùn)保管人事先將有關(guān)單證送倉儲(chǔ)保管人，而事后卻遲遲未將貨物送庫場(chǎng)，形成有單無貨。這種情況下倉儲(chǔ)保管人應(yīng)及時(shí)與貨物托運(yùn)保管人聯(lián)系，一旦查明確無貨來庫場(chǎng)，則可將單證送回并注銷。

　　（5）貨未到齊

　　由于多種原因，同一張單證上的貨物未能一起運(yùn)至庫場(chǎng)儲(chǔ)存，此時(shí)倉儲(chǔ)管理人員可根據(jù)實(shí)際到貨情況在有關(guān)單證上簽收。

造成港口漏裝或錯(cuò)裝的原因之

(三)裝卸船途中掉件或落水

　　將貨物按一定數(shù)量和形狀裝置在裝卸屬具內(nèi)，稱為碼鉤，亦稱碼關(guān)。根據(jù)貨物品種、包裝式樣、吊機(jī)負(fù)荷量、裝卸工藝不同，有不同的碼鉤要求，但總的要求是保證貨物安全和質(zhì)量，利于點(diǎn)清貨物數(shù)字，盡量充分利用吊機(jī)負(fù)荷量。如果鉤碼不穩(wěn)固，亂堆亂放，超過裝卸屬具的載容能量，該捆扎的不捆扎，或吊機(jī)操作粗野，那么在起吊、搬運(yùn)過程中，就有可能掉件或落水。如不及時(shí)采取措施補(bǔ)救，或者理貨員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物的短裝和短卸。